Nicasio

Негусто, но есть момент, за который можно зацепиться: В квоте: Насколько я понимаю, выделенное жирным и было сделано - данные о покупателе предоставлены, детали карточки введены. Если в ответ на эти данные сайт явно не сообщил, что страховка НЕ куплена, покупатель, по-моему, имеет все основания предполагать, что она куплена и кавер уже действует. Снята денежка с карточки или нет, дело третье - некоторые конторы действительно снимают с задержкой, да и покупатель мог не иметь доступа к счёту в течение какого-то времени после покупки, чтобы проверить снятие. А сообщение, что страховка по указанной квоте куплена, должно только усилить впечатление, что всё ОК. Тут, имхо, ещё очень важно, чтобы текст полиси был доступен (на сайте для скачивания или прислан на почту). Потому как отсутствие текста полиси в любом виде у человека, который купил страховку, должно было бы вызвать у неё подозрения, что тут что-то не так.

Думаю, про шансы вам сможет ответить только профессиональный адвокат. На мой непрофессиональный взгляд, если к вашему скрину приложить ещё список скринов шагов, которые вы сделали при "покупке" полиса, и при этом сам текст полиса доступен для открытого скачивания на их сайте, и в terms of use не написано ничего типа policy is only valid upon receipt of the paper copies by the buyer, то может получиться. P. S. А вы бы в скрине позакрашивали ваши персональные детали, а то щас к вам понаедет сочувствующих с остальными сезонами покемонов .

А кстати очень разумное замечание. В <noindex>интернетах</noindex> на этот счёт вот что пишут: Penalties for driving without insurance If you are found to be driving without insurance, you may receive a Fixed Penalty Notice, which will offer a fine of £300 and 6 penalty points endorsed on your driving licence. The maximum penalties, however, are a £5,000 fine and 8 penalty points. You can also be disqualified from driving for a period set by the court. If you do not accept the penalties offered in a Fixed Penalty Notice, you could potentially be liable to greater penalties (if in fact you have committed the offence and if there are no mitigating factors). Насколько я понимаю, ТС получила Fixed Penalty Notice, который не отразится на criminal record. Но если пойти в суд, а тот не прислушается к её аргументам, можно реально влететь и на record. Вот никогда бы не подумал, что так может получиться. Т.е. таки если топать в суд, то только с железобетонными доказательствами своей правоты. И лучше после визита к солиситору.

+1 к мнению Игоря. Имхо, шансы как минимум на смягчение наказания есть. Удачи вам!

Это не так. Есть куча компаний, предоставляющих услуги номинальных директоров. Но стоит несколько дороже, факт (300-500 в год). Если вариант с номинальным директором не подходит, вы можете сами стать non resident директором. Это сложнее, но можно. В Британии такой вариант развития событий близок к нулю, при условии, конечно, минимальной бдительности.

Не нужно путать "работать" и "быть учредителем ltd". Ни в UTR, ни в NIN во втором случае необходимости нет.

1. Открываете limited company. Технически это можно сделать даже не находясь в Британии (через многочисленных посредников). Личное присутствие в Британии понадобится, когда встанет необходимость открывать счет в британском банке. 2. Находите номинального директора для компании, резидента в UK, проще всего через тех же посредников. 3. Раз в год платите corporation tax. Опционально можете также зарегистрироваться плательщиком VAT, если в этом есть необходимость. 4. Деньги выводите в виде дивидендов или по договору оказания услуг российскому партнеру. Как-то так.

EvgenyS, а есть причины считать, что предпринимательство будет незаконным? Есть свои нюансы (читаем подробную инфу на сайтах hmrc.gov.uk, <noindex>https://www.gov.uk/business</noindex>, при сложных случаях находим консультантов и консультируемся), но в целом вести бизнес в Британии, не находясь в Британии, вполне можно. Если открывать limited company (не self employed), то платится corporation tax, который к налоговому резиденству учредителя отношения не имеет. И есть много причин платить налоги в UK - начиная от удобства для британцев при сотрудничестве с местной компанию (пусть и "виртуальной", но всё же лучше, чем неизвестно где располагающейся), до отсутствия необходимости гонять валюту туда-сюда.

Привет, Обычно карты не перевыпускают до конца их срока действия, даже в случае реструктуризации банка. Да и как-то сложно представить, что TSB всем своим клиентам (16 млн человек) единоразово разослал новые карты. Можете, но лучше сильно не палить их в Украине. И карты по возможности лучше в банкоматы не совать (опять же с целью не палиться, если проглотит). Я как-то спрашивал это в Barclays, в общеобразовательных целях, и они ответили что могут принять заграничный address of residency (в т.ч. украинский), если будет подтверждение этого адреса (счёт). Отмечу, что подтверждение адреса обязательно даже при смене адреса в банке на другой британский адрес. Лучше позвонить. Как вариант, можно воспользоваться формой или e-mail'ом, но по этим каналам вам скорее всего ответят в общих словах, - личные вопросы принято обсуждать по телефону и после идентификации вас как клиента. Любые телодвижения с формой лучше совершать после разговора с представителем банка и прояснением с ним дальнейших шагов.

LadySS, Я бы не рассматривал provisional licence как "ничего не значащую бумаженцию" . Выдавая вам provisional licence, DVLA выполняет проверку вашей личности, статуса и адреса проживания. Факт наличия этой проверки имеет большое значение для страховщиков, - человек, имеющий provisional licence, - вполне конкретен и существует, в отличие от виртуального Васыля Васыльцива, неизвестно откуда взявшегося и где обретающегося. Может единственное средство передвижения, которое он водил у себя в стране, имело мощность 1лс . Поэтому страховка прав, которые не признаются нормальными в UK, всегда будет дороже, чем страховка нормальных прав (даже provisional). Когда вы ездите с инструктором, за обеспечение страховки обычно отвечает инструктор. Абсолютное большинство типовых страховок, покупаемых инструкторами, требуют наличия британских прав у учащихся (полных или provisional). Покупать страховку, покрывающую все-все типы прав инструкторам экономически бессмысленно, - согласитесь, повышать почасовой тариф на 5 фунтов ради 0.5% экзотических учеников глупо. Поэтому большинство инструкторов просто отказываются сотрудничать, если provisional licence нет. Хотя может у крупных школ с сотнями учеников типа АА есть и страховка на все виды прав. Т.е .вы конечно можете попробовать найти в своей area инструктора, который согласится учить вас по вашим правам, но шансов немного. В крупных городах меньше, в менее населённых больше. Можно попробовать договориться - скажем, инструктор снимет с себя всю ответственность и будет ездить с вами на правах пассажира, а страховку купите вы... Но ещё неизвестно, что выйдет дешевле.

Зависит от того, из какой страны вы отправляли, откуда брались деньги (с paypal/current account или с карты), и как была обставлена пересылка (как "покупка" или "transfer"). Вот их <noindex>тарифы</noindex> на пересылку денех между разными странами, пересылка из Украины в UK стоит 4.4% + £0.20 GBP для сумм до 1.5К. Так что основные потери идут совсем не на курсе - переводить фунты было бы точно так же дорого.

Привет! Договор аренды может быть заключен в устной форме. Но, важно понимать, что (1) его нормы (как и письменного договора) не должны противоречить общему законодательству private renting (таковые нормы будут признаваться судом не имеющими силы), (2) энфорсить устные договоры, очевидно, сложнее (упрощенно, в случае конфликта это будет ваше слово в суде против слова сдающего). Поэтому я бы поговорил с кем-вы-там-договоривались-устно и оформил основные элементы ваших взаимоотношений в бумажном виде. Пусть будет хотя бы одна декларативная страничка с основными положениями и условиями (стоимость, размер депозита, правила съезжания). Это будет выгодно и вам, и им. Если вы платите арендную плату наличными, просите за каждый платёж расписку. Чтобы подковаться в вопросе, читаем <noindex>это</noindex> и <noindex>это</noindex>. Также имеет смысл сходить в локальный citizens advice bureau и объяснить им вашу ситуацию. Есть ещё один момент - договор аренды между "семьёй" и хозяином дома может запрещать субаренду (т.е. они могут сдавать вам комнату, не имея на это права). Поэтому они могут не захотеть составлять с вами бумажный договор. И хотя в этом случае у вас будет козырь для получения своего депозита обратно ("а не то всё расскажу хозяину!"), я бы сделал всё возможное, чтобы оформить отношения на бумаге. Если что, помощь искать у citizens advice bureau и полиции, ну или у русской мафии, если у вас там есть знакомые .

Привет! Не поймите меня неправильно, но боюсь, что 1) исключительно под "тему" и "наличие сил", 2) на правах кредита (а не инвестора), 3) под неизвестно какие гарантии, 4) здесь в этом форуме - вам едва ли кто-то что-то предложит. В банках тоже далеко пошлют, т.к. нет ни ликвидного залога, ни кредитной истории. Если верите в тему, то ищите [венчурных] инвесторов в UK, массово питчите ваш бизнес-план, и даст бог, найдёте себе инвестора, который вложится в вас.

Ога, Британия - бесспорный всемирный лидер по количеству экзотических и эзотерических марок машин. Такого ассортимента я не видел нигде . <noindex>Morris'ы</noindex> с деревянным комодом вместо кузова, машинки <noindex>Singer</noindex>, но совсем не швейные, и конечно же <noindex>Робины</noindex> - это же просто праздник какой-то! . Ну тогда вам не нужно подсказывать, куда отправлять первого . Это dual carriageway (кстати тоже частично однополосный), и ограничение на нём 40 - стоит знак перед въездом на клумбу, и по ходу дороги на отдельных столбах висят маленькие знаки 40. Поскольку есть знаки, то действие фонарей отменяется. Вот это правильно, тут "налёт" - главный фактор успеха. Только не забудьте про страховку, если вы её ещё не оформили. До осени ещё куча времени, детей в школу возить точно научитесь

Не-а . Для dual carriageway важно только наличие или отсутствие отбойника, а количество полос внутри одного carriageway'я может быть любым - от одной (такие встречаются в негустонаселённых районах) до "ёпрст, да сколько же они здесь полос наделали!" (мост M8 в Глазго). Вот <noindex>пример частично однополосной dual carriageway</noindex> с Google Maps - там хорошо видно синюю табличку dual carriageway ahead, после которой начинается дорога с отбойником и одной полосой "туда". Если есть отбойник, то 70.

Народ, ну вы не забывайте, что и авто может быть дизельным (обороты существенно меньшие на той же скорости), и двигатель может быть каким-нибудь 2.2л с сильно искаженным в меньшую сторону чувством скорости (хотя редкость для учебной машины), и на dual carriageway может быть установлено ограничение меньше national speed limit. Если сюда ещё пейзажик однородный... запросто 20 (х100) оборотов можно спутать с 20 милями в час, тем более без привычки к скоростям в милях в час, и в состоянии, в котором находилась Оксана . Что касается дороги, то если было разделение между направлениями - значит это dual carriageway, вот это неоспоримый факт. Всё остальное, как говорится, домыслы. Называться оно может как угодно - если дорога проходит в городе, у неё должно быть человеческое название. Ограничение 70 миль в больших городах бывает, но в вашем случае скорее были знаки, понижающие national speed limit (не думаю, что инструктор бы потащил вас сразу на такую быструю дорогу). Оксана, важно понимать, что учиться ездить по-настоящему safely вы будете в разы дольше, чем занимаетесь с инструктором. "Испытательный срок" для new drivers два года, и я в принципе склонен считать этот срок адекватным. Тут всё упирается в наезд необходимого количества часов, без него вы не пройдёте через кучу дорожных ситуаций и не набьёте необходимых шишек. В этой стране я бы ориентировался на сдачу экзамена как конечный пункт работы с инструктором. Без минимального понимания safety вы его всё равно не сдадите, так что инструктор будет уделять безопасности внимание в любом случае. Можете быть уверены, что успешно сдав тест, вы сможете более-менее безопасно ездить. А дальше начнётся интересный этап по оттачиванию скиллсов, но это вполне можно и наверное даже нужно делать без инструктора. Когда единолично отвечаешь за ситуацию, уроки усваиваются на порядок лучше.

Возможен, но ребёнок должен быть не просто вписан, а должна быть вклеена его фотография.

Дима, поздравляю, вы крут! Дорогу таки осилит идущий . Успехов вам с восстановлением информации, шанс на её восстановление достаточно высок, если с винтом не предпринималось активных действий. Возможно, товарищ был не выпущен, а released on bail? Насколько я смотрю, тут к большинству задержанных эта мера применяется, даже к криминальным.

<noindex>19 Things Northerners Miss When They Move To London</noindex> Истинная правда! Заявляю как northerner с 2.5-летним стажем .

Выделил жирным основную мысль . Это как раз на тему инициативности в risk assessment. Но, насколько я понимаю, мадемуазель Трэвеллер ради счёта в банке замуж не пойдёт, поэтому ей разве что лэндлорда в банк вести, если не будет utility bills .

Ответил вам в приват, т.к. оффтоп.

Смотрите, какая штука: money-laundering regulations требуют у финансовых операторов определённым образом подтверждать личность клиента. В этом наборе документов определяется куча разных критериев подтверждений личности для разного рода операций и характеров отношений финорганизаций и клиентов. Среди них в том числе определяется и критерий подтверждения личности при открытии счёта не-клиентом банка, который однозначно требует 1) подтвердить подлинность фэйса (фото-айди), 2) подтвердить подлинность адреса. Дальше немного интереснее: кроме стандартных форм подтверждений адреса (driving licence, utility bills), банк имеет право определять собственные дополнительные формы, используя внутренние полиси и адэквэйт риск ассессмент просиджес, и тут же поле для инициативы весьма широкое. Таким образом, любой банк, в обязательном порядке, потребует у вас подтвердить вашу личность и её (личности) адрес. Разница может быть только в форме, и тут хайли депендс - от бранча, его руководителя, менеджера, компетентности сотрудника на внутрибанковском хелпдеске, куда менеджер позвонит, если будет сомневаться и т.д. Кому-то пойдёт письмо от работодателя, кому-то договор аренды, а кому-то даже телефонные счета не подходят - хотят только за энерджи или воду. Поэтому тут главное зажмуриться и идти напролом до тех пор, пока не найдёте отделение, которое согласится на ваш набор документов. В этом собственно ничего ужасного нет, окромя чудовищного чувства собственной ущербности человека, которому не доверяют. Если совсем затык с счетами (например записаны на лэндлорда), можно попробовать сделать так: пусть лэндлорд накатает письмо, что это он вам сдаёт квартиру, со всеми деталями и т.д. По идее, его банк может принять такое письмо за нормальное подтверждение.

Ну удачи! Глядишь и получится вернуть назад ваш ноут. Ну а то что пакости боком вылазят, это правда. Законы кармы действуют, веришь в них или нет.

Я могу ошибаться, но насколько я помню, при подаче на визу/вид на жительство везде спрашивается "Passport or Travel Document". Рискну предположить, что "паспорт путешественника" должен сойти за Travel Document. А у жены какой статус вообще? Латвийка-негражданин? Может проще будет получить гражданство Латвии, а потом действовать "как белые люди"?

В общем случае, помимо ренты вы должны будете платить такие биллы: 1. Council tax - конкретные цифры смотрим на <noindex>сайте кансила</noindex>. Для студии/гостинки, которая скорее всего попадёт в класс А (ну максимум Б), полный Council tax составит 919 в год = ~76 в месяц, а с учётом того, что вы будете жить одна (-25%) - ~57 в месяц. 2. Energy - в 1 bedroom flat у нас выходило примерно 90-100 в месяц в сумме за газ и электричество. В 2 bedroom house выходит чуть больше, около 120, но тут всё сильно зависит от energy efficiency - попросите у агенства сертификат с графиками уровнями качества энергосбережения, чтобы прикинуть, насколько стремительно ваша квартира будет греть улицу. 3. Вода - 20-25 фунтов в месяц. 4. Телефон и интернет - 30-35 в месяц. Ну т.е. в сумме для гостинки будет где-то до 200-220 в месяц наверняка, если у квартиры нормальные окна и стены. Очень маловероятно, что 70 фунтов покроет всё биллы, но это скорее маркетинговый ход агенства - они вполне могли поднять стоимость ренты фунтов на 100 и на столько же скинуть размер rental payment.