Zlo

Цифра много или мало она как правило в голове. Есть те кто считает 50к в год - приличной зарплатой, есть те кто думает что это очень мало. Интересно посмотреть - у кого сколько в голове сидит. А собственная цена на собеседовании - зависит исключительно от самого соискателя, его опыта и вилки зарплат в его области.

Дамы и господа, считать чужие деньги не прилично, но очень интересно. Поэтому предлагаю оставлять комментарии на тему: - Доход человека меньше $$$/в год - это мало - Доход человека больше $$$/в год - это много (все что посередине будем считать "нормально") Речь исключительно про Канаду, цены объявляем в Канадских долларах. Моя версия: меньше 50к в год - мало, больше 100к в год - много. Еще было бы интересно обсудить доходы домохозяйств, но тут я честно говоря затрудняюсь определить где много а где мало .

Согласен с Гришей, но при одном но под названием бюджет. Нужно взять бюджет и посмотреть что туда лезет, и какие еще есть требования к машине. У меня обычное требование - машина не старше 5ти лет, при бюджете в 5к это бы крайне сузило спектр возможных покупок.

Ну формально специалист не магистр (магистратура это обычно 6 лет обучения 4 на бакалавра + 2 на магистра). Поэтому лучше этот вопрос громко не задавть пока WES не передумал

Капитан Очевидность сообщает: Этим пунктом вы заявляете что супруг с вами в Канаду не едет. А вот дальше если вы передумали и решили что супруг всетаки в Канаду едет (и подаете на спонсорство) - вам могут ткнуть носом в ваше же собственное заявление что супруг никуда не едет.

предполагаю что в месяц и не проценты по кредиту, а выплаты по кредиту.

Эх огребу я сейчас бан ну да ладно - это надо высказать. Как гражданин РФ считаю что: 1. ссылка очень даже допустима, тыкать на нее никто не заставляет 2. брать чужое не хорошо 3. крым надо отдать, извинитсья, выплатить компенсации пострадавшим 4. россия вторглась на украину и развязала там войну, руководство рф надо отдать под суд 5. я бы с радостью гордился успехами РФ и Украины если бы рф не лезло не в свои дела, пока только радуюсь успехам Украины.

Да почему же не получится - стоят в салонах среди поюзанных машин, можно взять покататься на какой-нибудь акуре 11 года, и аналогичном цивике. По поводу RSX кстати я с вами полностью согласен - деревянная и не едет, не смотря на кучу заявленных кобыл под капотом. 3 года назад когда я выбирал маленький сув по сумме баллов победил хюндай тусон - отличная машина которая меня за 3 года владения не подвела ни разу. А по поводу микры - я пытаюсь донести мысль что за те же деньги можно взять машину "чтобы радовала" а не "чтобы экономить", ибо элементарный подсчет говорит что разница выходит копеечной, а живем один раз и хочется себя порадовать.

ДАвайте вы пойдете в салон, и покатаетесь на цивике а потом на акуре, а потом выскажете свои впечталения. Мои личные впечатления сказали мне что лучше взять акуру за +10% к стоимости цивика.

+1 к тем кто советует брать что нравится. Машина должна радовать. Лучше не меньше тратить, а больше зарабатывать

Давайте спорить о вкусе устриц с теми кто их ел? У меня был CSX - до сих пор считаю одной из лучших машин за свои деньги, едет весело, салон очень приятный, в цивике такого салона нет, даже в макс. комплектации (сиденья чуть другие, материалы другие). С цивиком сравнивал - разница в динамике вполне ощутима и на мой взгляд переплата за акуру вполне оправдана.

Без наездов, но отдать 19к за машину а потом экономить на копейках в плане страховки это смешно. Ну даже если ваш друг платит на 100 долларов в месяц больше чем вы - это всего лишь 1200 долларов в год. Я бы еще понял если бы вы купили машину за 4000 а потом тряслись за лишние 1200 долларов в год - это серьезные 28% от стоимости машины. но 1200 от 19000 - это всего лишь 6%. За 19 тысяч можно было купить отличную 2х летнюю машину с пробегом около 50к, гарантией еще на 50к пробега (например тусон). Роуг и микру сравнивать нельзя совсем, это просто совершенно разные ощущения от вождения, возможности по перевозке грузов и комфорт на дороге. Хотя конечно каждому свое

у CSX двигло другое, коробка другая, салон другой. А так да, та же машина - кузов одинаковый.

за 13 штук можно купить Acura CSX 4х летку с пробегом около 100к.

Да, и еще - нужно каждый год не лениться, а проводить изучение рынка страховок, т.к. страховые компании имеют обыкновение повышать страховку каждый год просто так. А если не лениться - и прыгать от страховой к страховой раз в год - можно какую-то сумму в год экономить, т.к. как правило за счет увеличения стажа вождения страховка будет чуть-чуть падать.

Там нужна именно NOA - бумажка с оценкой доходов за предыдущий год. Конкретно эта бумажка, конкретно от CRA, других вариантов нет. Собственно вопрос в том - можно ли получить эту бумажку от CRA если доходы получались в другой стране. Мое предположение - нет, нельзя, но я готов выслушать альтернативные версии.

- переехать жить в место с дешевой страховкой (например willowdale в северном йорке имеет одни из самых низких рейтов в торонто) - получить какой-нибудь профессиональный сертификат/вступить в ассоциацию которая дает ощутимые скидки на страховку. Например если вы Professional Engineer - страховка на машину будет обходиться всего в 50-70 долларов в месяц. - поставить зимние шины/пройти обучение в "одобренной школе" - примерно по 5% скидки каждое действие дает - купить машину с низкой страховкой (в среднем разница может составлять до 20% для машин с дешевой страховкой против машин с дорогой страховкой). Здесь размещали ссылку на список коэффициентов при страховании машины с разбивкой по маркам/моделям/годам выпуска. - организовать свой бизнес, которому нажна машина для работы. Взять машину в лиз. Списывать платежи по лизу на расходы на бизнес. - не покупать машину, рассмотреть вопрос аренды авто когда надо - скорее всего получится дешевле. - (нелегальный вариант) Договориться с кем-нибудь живущим где-нибудь где дешевая страховка, и указать их адрес при оформлении страховки.

я уже 3й год подряд безуспешно пытаюсь подать на спонсорство, причем все 3 года у меня хватало дохода, все бумажки были, просто по разным причинам не срасталось. В прошлом году в квоту не попал, 3 года назад - неправильно понял финансовые требования к спонсору (думал что к табличке надо еще 30% добавлять), что случилось 2года назад уже не помню.

что конкретно?

Вы уверены что можно при этом получить NOA?

А с чего вы решили что я вам отвечал? Это было в ответ Michelangelo

Нужны Notice of Assessment от CRA за последние три года. Если вы в Канаде меньше 3х лет - их у вас просто нет, и подать на спонсорство вы не можете.

Всегда любил фразы "все так делают" в оправдание собственных нехороших поступков. Вы у всех со свечкой стояли? Все частные сделки хотя-бы в онтарио проверяли? На самом деле делают так далеко не все, а только те, кто очень любит государство на "кривой козе" объехать, не заплатить налогов, сесть на велфер и работать за кэш и т.п. Вы же понимаете - что сейчас работает ситуация "на доверии" - когда государству проще доверять людям заключающим частные сделки, чем городить инфраструктуру для проверки всего этого хозяйства, если таое явление станет массовым то сначала прикроют лавочку со "справкой от механика", потом прикроют лавочку с оценкой по black book (которая и так ниже рыночной).

В онтарио на самом деле так же. Проверяют цену по блэк буку, и если заявленная цена ниже - назначают цену из блэк бука. Но как уже писал кто-то - дальше есть хитрость, поехать к механику, дать ему "на лапу" и получить справку что у машины серьезные дефекты, тогда можно с оценкой из блэк бука поспорить. На мой взгляд мошенничество чистой воды, и не стоит оно тех $500 сэкономленных на налогах (при цене машины 4500).

Вам нужно ответить себе на один простой вопрос: как я буду зарабатывать на жизнь в Канаде. Учеба дает большой выбор возможностей, но подойти к ним нужно с умом.