А можно еще сказать, что надо покупать нормальную машину а не 100 летнюю помойку, и потом только масло менять по расписанию.
Но тут вопрос финансов и личного выбора - кто-то не может себе машину за 10-15 тысяч позволить, кто-то принципиально не готов за машину больше определенной суммы отдать.
В итоге те кто покупает более новую машину имеют меньше проблем и вложений, экономят кучу своего времени, и получают несколько более приятную и безопасную машину, но платят сразу много и больше теряют на обесценивании машины.. А те кто купил что-то древнее и относительно надежное - почти ничего не теряют на обесценивании (т.к. дешевле уже не куда), но вынуждены иметь "своего механика". Оба подхода, как мне кажется, имеют право на.