Agat

Оце, до речі, - питання (про "їздити тротуаром"). В нас то - точно можна - є таке в правилах (окрім дітей від... чи то 6-ти до чи то 14-ти). В Польщі, зрозуміло що, не можна їхати пішохідною доріжкою як поряд є велосипедна (так само, як не можна й дорогою), але ось коли тільки тротуар без будь-яких знаків - то на 100% не знаю. В принципі, логічно, що можна їздити, але якось пані одна мене запитувала, чи міліція за це не штрафує. Втім, я трохи сумніваюсь, що вона, на справді, мала на увазі про проїзд пішохідним переходом - за це, дійсно, можна отримати мандат від 50 злотих. Іноді (особливо, як "затусити" під туриста ) - просто пальцем погрозять. Та це ж від компанії залежить... В Україні - так само. (Принаймні, з моєї практики).

да, больная тема, когда спишь до 10/11, а тут то стройка с 07:00 или пан решил пострич газон в 8 утра... раз он проснулся, то и все должны Мабуть, це, дійсно, не зовсім так як в нас, але й не Швейцарія. Мав кілька "веселих" ночей - що дівки волали до другої над головою і музика "лилася річкою"! І це - не так вже й далеко від центру Варшави!

Саме про це я й із самого початку казав, бо ми тут відповіді даємо з прив'язкою до запитань авторів а не "твори на вільну тему". Фотограф може й приїхати, і жіночка з карткою малого прикордонного руху може, навіть, "забігти" і цигарки продати, а Інтернет-магазин - це постійний бізнес. Але, якщо взагалі, за темою, то мені подібний підхід (організація інтернет-магазину в Польщі з метою продажів в Україні) виглядає як нереальний, бо навіть якщо не згадувати чеків (що часом й можуть в Україні покупці запитувати, але далеко не завжди), то з пересилкою товарів, так чи інакше, треба буде, дійсно, заморочуватися, а якщо магазин - невеличкий, то й немає питань це організувати в Україні - в мене сестра чимсь подібним займається, маючи основну роботу. Це ще одне, як переносити до Польщі виробництво, чи щось подібне, але як купи-продай, при чому, без відношення до Польщі, то сенсу - немає.

Я, мабуть, так і не до кінця розумію... Ми тут законні речі обговорюємо чи як? Діяльність підприємницьку проводити за тур. візою - це нелегально. Якщо хтось там горілку "прибігає" на кордоні продати (та ще й за Картами прикордонного руху) - то це ще одна справа, але до бізнесу серйознішого це не має жодного відношення.

Як чесно, то виглядає повною дурницею для мене. Тобто, Ви хочете сказати, що я ось беру, оформлюю собі туристичну візу і їду до Польщі вести діяльність без оформлення офіційної діяльності? Тобто, займатися нелегальним бізнесом? (Не всі мають Карту Поляка). Перенесення підприємницької діяльності з України до Польщі останнім часом стає доволі популярним через дуже "сприятливий" комерційний клімат, що складається в першій останнім часом - тут немає нічого "такого". Єдине питання, що не кожний бізнес (не кожний товар) легко так перенести.

З ВНЖ - то вейрон якісь речі каже. До чого це - я не розумію. Це зрозуміло, що Ви цю мету не переслідуєте. Але якщо конкретно за Вашим запитанням - то в Польщі є сенс робити бізнес хоча б тому, що все - за законом (принаймні, здебільшого). Податки ж не так вже сильно відрізняються (вони - точно не найменші в світі). Хоча, з іншого боку, якщо в Україні оформитися приватником за спрощеною системою оподаткування, то вигідніше, звичайно, буде. Але ще, повертаючись до реальності... А як саме Ви збираєтеся доставляти товар (в т.ч., повертати) при утриманні того магазину юридично - в Польщі? Ви ж як польське підприємство не можете займатися безпосередньо цим на території України. Тобто, я може чогось не розумію, але як Ви ті товари збираєтеся через кордон постійно відправляти? (Хіба що то буде програмне забезпечення).

Ну например когда приедете то сразу отвыкайте от фильмов в даблинге польском , их нету в Польше в кинотеатрах, сразу надо привыкать смотреть фильм в оригинале на английском и с титрами польскими.Кстати это очень многих наших нервирует. Меня тоже когда первый раз пошел что должен был сосредоточиться и не мог расслабиться в кино Хотя английский слава богу тоже в порядке Дитячі мультфільми зазвичай - дублюють.

А потом можно выехать там же где вьехал? Ну так писалося же вже тут - що в тому самому пункті - 5 днів. В іншому - 10. Ну в'їхав, ну забув щось - треба повертатися. Причин багато може бути.

Ось скажіть, а чим українці кращі за поляків (і навпаки) в цьому плані? Навіщо оці якісь об'єднання спеціальні взагалі? Традиції підтримувати? Ну так продовжуйте їх підтримувати в своєму колі і діліться з поляками.

Вот-вот.И я об этом. Да никто никому не завидует. Ещё как завидуют, имею ввиду физический труд, в основном дело в зароботке. Ну, я в даному випадку можу тільки заздрити тому, що вони постійно мають фіз. зарядку а не сидять більшість дня за комп'ютером.

Вас який саме рід діяльності цікавить?

Ну так все ж це залежить від спеціальності. Іноді - достатньо знати німецьку чи англійську. Втім, це, так чи інакше, - знання якоїсь окремої (від української/російської) мови. Погоджуюся з вами, але до англійської або німецької мусить бути польська на відповідному рівні. Як я вже казав - в залежності від спеціальності. Програмістам, на приклад, часто - не обов'язково. Але бажано Що ви говорите, як можна жити в країні, де англійською мало хто розмовляє? Лише в дуже великих містах і то не завжди. Це вам не Скандинавія. Взагалі, що це за проблема взятися за мову, якщо хтось інтелігентний, то це не перешкода, а ви так міцно дискутуєте... Ну, це - само собою, що здебільшого - тільки у великих містах. Але ті ж програмісти в інших містечках - не такі вже й популярні (у відсотковому відношенні, принаймні). І про "проблему" - ніхто не казав. Я казав за фактом - що можна й без польської.

В здоровій іронії немає нічого поганого. І якщо певні люди самі собі створюють труднощі - то що тут вже вдієш. А те, що загальна ситуація така, що подібних людей немало - то так. Звісно, сумно.

Ну так все ж це залежить від спеціальності. Іноді - достатньо знати німецьку чи англійську. Втім, це, так чи інакше, - знання якоїсь окремої (від української/російської) мови. Погоджуюся з вами, але до англійської або німецької мусить бути польська на відповідному рівні. Як я вже казав - в залежності від спеціальності. Програмістам, на приклад, часто - не обов'язково.

Так, звісно, місце роботи відіграє велику роль. Чому ви одразу про роботу? Може автор просто турист...

Ви лапки в повідомленнях хоч якось сприймаєте? (Питання, правда, риторичне).

Ну так все ж це залежить від спеціальності. Іноді - достатньо знати німецьку чи англійську. Втім, це, так чи інакше, - знання якоїсь окремої (від української/російської) мови.

"Уколи" - це чисто суб'єктивна річ. Часом люди жартують не над конкретними людьми, а над ситуацією взагалі. Людині, як я бачив вище, і так багато людей саме побажали успіхів. А те, що багато народу з України їдуть працювати "20 годин" на добу (часто при тих же можливостях в Україні) - то хто їм перукар?

<noindex>http://www.pkp.pl/node/2153</noindex> К сожелению, Польша это не Германия и не Чехия, если говорить о ценах билетов на поезда: <noindex>http://www.pkp.pl/node/2153</noindex> Междугородние и международные автобусные перевозки: <noindex>http://www.polskibus.com/</noindex> Я б не був таким скептиком на рахунок Польщі. Можливо, країна то й бідніша, але поляки гроші також вміють рахувати, і постійно намагаються впроваджувати різні програми. Бо конкуренція між залізницею і автомобільним транспортом значно гостріша ніж в Україні! Автобус: є декілька різних "лоукостерів". Polskibus.com - це, звісно, найвідоміший, найкомфортніший і, часто, найдешевший з онних. З подібних міжнародних ще їздять прибалтійський <noindex>http://ecolines.net/</noindex> Але є кілька менших і локальних, таких як <noindex>http://www.muszkieter.pl/</noindex> i <noindex>http://tanibus.com/</noindex> --- Потяги: ті пропозиції що "Варшава-Берлін" за 29 євро (й інші подібні пропозиції) - це не німецькі. Це - інтерсіті, при чому, інтерсіті польске. Не знаю як через Інтернет, але в касах все це можна придбати, звісно. <noindex>http://intercity.pl/pl/site/oferty-promocyjne/</noindex> Там багато різних є. Якщо їздити "Пшевозами регіональними", то також багато пропозиції, що різняться як акціями на "приміському" сполученні, так і потягами "особовими". <noindex>http://www.przewozyregionalne.pl/oferty/oferty-krajowe</noindex> (На приклад, на різних напрямках є "połączenie w dobrej cenie" (Rzeszуw-Przemyśl в т.ч.) (локальні каси ці квитки взагалі автоматично видають з такою "акцією", а як брати в Варшаві (на приклад), то треба спеціально це вказувати). Є окрім цього й інші пропозиції плану "платиш-фіксовану-платню-за-необмежену-кількість-проїздів-у-вихідні"). Є в них й акції в міжнародних сполученнях - як із німцями, так і чехами (хоч це й відноситься більше до "прикордонного" руху, але зекономити частину дороги з Катовіц до Праги, все ж, так можна). До того всього є ще різноманітні об'єднання місцевих залізниць із сусідами (окрім пропозицій "всередині" тих же ж місцевих перевізників). На приклад, ось: <noindex>http://pkp.boleslawiec.pl/zvon/</noindex> (В т. ч. <noindex>http://www.kolejedolnoslaskie.eu/pl/bilety/promocje.html)</noindex>. (Це - як " Cena biletu na przejazd pociągiem z Bolesławca do Drezna i z powrotem w ofercie Regio Specjal Niemcy wynosi rуwnowartość 28,40 €", так і групові знижки. Там же - можна купити "проїзний" на один день за 25 злотих. Мапа - на сайті (охоплює частину Польщі, Німеччини і Чехії)). --- Найекзотичнішим способом зекономити також бачив переліт (з пересадкою) Катовіце-Стокгольм-Гданськ щось десь за 69 злотих "Візейром" (без великого багажу).

А почему нормальные условия работы вызывают смех??? Неужели все украинцы в Польше работают до 15 часов??? Понятно, у тех кого "почасовка" и кто высылает деньги в Украину семье, хочется получать больше = поэтому и работают по 12-14 часов. Те, украинцы, которые живут семьями в Польше - в основном работают на уровне поляк 8-10 часов. Ну, Львьоночєк, просто, дійсно, серйозно поцікавився... Бо різні можуть бути умови. Не 15, а 9-ть на приклад - тут нічого "такого". Але, з іншого боку, Ньютон - також правий, бо "20-годинної" праці в день для нашого брата так само вистачає! (На жаль). І вони так працюють не для того, щоб "мільйони" додому надсилати, а просто бо такі умови - почитайте форуми.

Вони то є (неіменні), але ціна вже буде інша - на то й і неіменні. А одноразові/багаторазові - це вже залежить від обставин - де і яка робота знаходиться (якщо це - робота).

Річ, про яку Ви кажете, на скільки я розумію, - це umowa o dzieło. Але це - певні (не постійні) роботи. Як їх "притулити" до інтернет-магазину особисто я не розумію. Я також не знаю, чи в даному випадку нерезиденти можуть отримувати кошти через такий договір, але інші підходи (умова о праце і злєценє) передбачають дозвіл на роботу і т.д. і т.п.

В Варшаве проезные билеты (до недельного) можно купить в каждом киоске, месячные только в некоторых пунктах, например на Pl. Bankowym. Так місячні - вони ж (як правило) - іменні: з фотографією і прізвищем.

Та причин може вистачати: статистика, "гарний" настрій, перевірки... Але не в цьому справа. Найсумніше в тому всьому, що на них управи немає. Бо навіть як митник просто скаже: "Не хочу пускати, бо вчора місяць був не в тельці." - ти жодним чином на нього вплинути не зможеш. В нормальній державі можна було б до суду подати і... ну, зрозуміло. А в нас, по-перше, будеш півжиття "цяцькатися" з тими позовами (апеляціями і т.п.), а, по-друге, з теперішньою ситуацією всім відомо як в нас суди все розглядають. Тому, автору запитання можна просто порадити, що (як він, таки, згодиться купити машину) якщо виникатимуть подібні проблеми, і не захочуть її вирішувати за "маленькі плюшки", то просто спробувати виїхати іншим пунктом перетину - їх, як-ні-як (навіть із Польщею) є декілька.

А до чого тут підприємницька діяльність до доходів приватних осіб? Те що треба платити підприємству - платиться в країні, де підприємство зареєстроване. 183 дні - до другої речі.