Ghostface
-
Публикаций
1105 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Ghostface
-
-
И у меня подобная ситуация. Первый раз не готовился к IELTS и сдал L8.5 R9 W6.5 S8, что привело меня в шок. Я в райтинге был уверен, написал им классное сочинение, думал ошибка какая-то, подал на аппеляцию, два месяца как дурак ждал, почти был уверен, что поднимут бал. Но я ошибался, не подняли ничего. Потом уже скачал книжки по IELTS, стал вникать, чего они хотят и что такое эссе и с чем его едят. В следующий раз пересдал без проблем на нужный бал.
-
Про то как ездит муж можно лишь быть уверенным когда вы рядом. Остальное возможны варианты
Верно подмечено, поэтому скор 94, а не 100😀
-
Итоговый скор у нас вышел 94/100. Довольно высокий. За него обещают скидку в 24%. Я была настроена несколько скептически по поводу этих обещаний, а зря. С апреля будем платить 275 долларов в месяц вместо 375. При тех же исходных данных (машина, адрес, категория прав). Это победа я считаю
Круто, поздравляю! У вас просто нереальный скор
У меня 66 или 67 по-моему, правда я езжу редко в пределах скоростного лимита
-
Ребята, подскажите, правильно ли я все делаю:
Я получил джоб офер, подписал его и отправил назад в Канаду работодателю. По ходу дела мы подали в 3 источника рекламу на позицию. Все доки для LMIA без проблем он соберет.
Реклама должна провисеть минимум 4 недели и до подачи документов в правительство, для получения LMIA, должно пройти 3 месяца с момента подачи рекламы.
У меня вопрос, достаточно 4 недель рекламы или весь этот период (3 мес) должна реклама висеть на этих ресурсах?
На одном ресурсе, на Jobbank, реклама должна быть ongoing
На остальных можно месяц и закрывать
-
Я конечно предпологаю что так тоже можно. Но если по нормальному то просят и паейстабы и выписку с банка что вам эти деньги регулярно приходят.
Все документы для моргиджа делаются за деньги 100%
Друг взял кондо почти за 700 000, официальный доход у него минималка, жена не работает
-
Спасибо, интересно было почитать. Наверное так и выглядит средний по больнице иммигрантский путь
-
Весь опус не читал, хватило первого поста. Побыв в Канаде месяц в качестве туриста, объективное мнение точно не сложишь.
-
Хотя с моими заработками, Хонде седану быть еще не один год в семье
Сивика стоит иметь в семье с любыми заработками
Одна из лучших моделей на канадском рынке
-
Если в наш бюджет влезет то лутче СУВ, если нет, то полнорозмерный седан.
Кэш весь уйдет в моргидж, поетому будем искать в диллеров в кредит. Бюджет 8-15.
Я бы смотрел Рав 4 в вашем бюджете, года 13-14 можно найти за пятнашку, тачила зачетная. Мэйнтенэнс у пятилетки будет практически нулевой
-
И форестер не увидите.
Да ну, на каждом втором светофоре вижу форестеры, живем в Maple
-
crv, rav4, pathfinder, santa fe, grand cherokee. В теории ещё хороши grand vitara, outlander, cx7, но они относительно редко встречаются, так что могут быть затруднения с запчастями\ремонтом (но могут и не быть).
В первую очередь рекомендую смотреть состояние ("не бит не крашен" (с) ), во вторую пробег, а год вообще особого значения не имеет (если только вы не ищете конкретную модель по любой причине).
имхо.
Я бы ещё сюда форика добавил, зачетный аппарат. Ну очень достойный пепелац
-
Подавайтесь на провинциалку, зачем вам тратить кучу денег на учебу? Мониторьте все программы. например Саскачеван, там есть список востребованных профессий. Подгоните свои обязанности под один из ноков, которые в списке, и вперед и с песней. Там есть специальности типа 1122, или 2242, которые можно за уши притянуть
Приедете сразу всей семьей, и деньги сэкономите
-
Есть вакансии мясника в Торонто.
Есть LMIA с поддержкой иммиграции.
Зарплата 16/17 долларов в час
Требования: базовый английский, 2 года опыта работы по специальности.
За подробностями в личку
-
Вем привет!
Подскажите из опыта - реально перерегистрировать машину в день покупки? Какие могут быть сложности с данным процессом?
Какая провинция? В Онтарио без проблем. Если safety уже пройдено, то совсем легко. Берете ownership и safety сертификат и едете в Сервис Онтарио и за 5 минут на себя оформляете. Если нету сэйфти, то зависит от того, когда к механику попадете.
-
А почему совсем никаких преимуществ? Можно подетальнее?
В среднем при покупке бу машины годичная потеря в стоимости составляет $1000-$2000, это на примере пятилетней бюджетной тачки типа сивика-королы. В случае лиза такой же бюджетной модели, вы заплатите не меньше $4000 в год. Это в идеале, если при возврате вам не выставят счет за какие-то косяки типа вмятин-царапин. Ну и опять же ограниченный пробег, мне например мало даже 24000 в год, ну это кому как
-
Кожного разу всі хочуть бути як Гольф і кожного разу все закінчується однаково. Мабуть Форд Фокус підійшов найближче до Гольфа, бо по суті є так само німецькою машиною.
А сівікі, короли і елантри то є приблизно все те саме, недогольфи. Але як на мене, то елантра, особливо та шо GT, тут точно не гірша.
А в чем прелесть гольфа? Унылое говно за неприличные деньги. Внешний дизайн это вообще ужас, его просто нет.
Сивик в разы круче этого корча
-
Ты прав, таких машин скорее нет. Ближайшее сравнение - это соседния поколения одной и той же модели и при условии, что машина радикально не менялась.
Ты упускаешь один существенный момент. Для того чтобы сложить объективное впечатление, недостаточно тестдрайва. Надо поездить несколько месяцев, привыкнуть к машине. Мне поначалу мой электроруль после твоего тоже показался достаточно тяжелым и менее информативным, а сейчас езжу кайфую. Мне даже наоборот эта тяжесть руля по приколу, как-то лучше ощущается связь рулевого с колесами.
-
Иммиграция по Express Entry вышла в $2000, может чуть меньше. Если нужен репетитор, то это еще дополнительные расходы
Ну и само собой билеты, и необходимый минимум, который на счету должен быть
-
Элантра - нафиг-нафиг. Чем старше, тем сильнее видно, как корейцам далеко до японцев.
О да, элантра, это полный отстой. Я решил, по глупости, дать шанс корейцам, купив сонату. Потом пожалел, надо было брать кэмри
Никогда не станут они на один уровень с японцами
-
На последних не ездил, только на 2008 года.
Тогда салон еще был достаточно убогий.
В том поколении вполне возможно, я не ездил на старом. Но на новом, этого года, разница не так ощутима, хотя внешне конечно он сливает лексусу по полной программе
-
Да, у Тойоты отсутствует понимание концепции люксовости в принципе.
Лексус ближе к тому, какой должна быть нормальная машина, но у японцев это уже уровень "люкс" получается
Так этот самый люкс он надуманный абсолютно, чистый маркетинг. Мой аккорд, на котором гонял в Украине, тут называется Acura TSX, тот же украинский сивик - тут это Acura CSX. Те же яйца, только в профиль, только по сравнению с местными сивиками-аккордами акуры стоят на порядок дороже
Кстати, ты ездил внутри хайлендера, на одной базе с которым сделаны наши рыксы? Я проехался на Хайлендере коллеги и не скажу, что салон там кардинально уступает старшему люксовому брату, правда комплектация была XLE.
Хонда обладает как минимум сравнимой надежностью и уровнем депришиейшна, но качество салона и драйверские характеристики имхо не сравнимы не в пользу тойоты. Я сам сейчас на ниссане в максимальной комплектации, каждый день радуюсь садясь за руль - очень все приятно сделано.Насчет драйверских характеристик соглашусь, пожалуй, хонда рулится повеселее. Ну а по поводу салона не скажу, что хонда как-то выделяется. У меня были мысли взять последнего аккорда, который вышел пару месяцев назад. Поехал потестил, вроде ничего так, но салон такой дешманский, примерно в уровень с сонатой. В общем не зацепил совсем никак
-
Флейма для и вообще let the war begins:)
Не знаю как у кого - у меня с тойотами никогда дружбы не водилось. Скучные и не интересные, дешевый пластик, деревянная кожа, даже в максимальных комплектациях.
Тойота она и не претендует на идеальное авто, но обладает двумя очень большими плюсами: надежная и цену держит, депришиэйшн очень низкий. Опять же, на вторичном рынке она ходовая, продать сложно не будет. Как обладатель сего чуда, ничего плохого сказать не могу, так что плюсану за тойоту
-
Вот и назрел вопрос.
В общем, думаем прикупить недорогой авто - в пределах 6000-7000 кад. Естественно, б.у. Новый мы вряд ли за такие деньги возьмем
Старше 2010 не хотелось бы брать.Основная цель - ездить по городу (немного) + выезжать за город occasionally. Думаю, что в месяц будем наматывать максимум 1000-1500 км.
Отсюда вопрос - посоветуете ли присматриваться к чему то конкретному в такой ценовой категории и стоит ли чего-то избегать (например, американские модели старше 5 лет)?
И по эксплуатации - что выйдет дешевле?
Также, было бы хорошо, если бы кто-то описал процесс покупки б.у. авто в BC
Я бы брал Сивик, сам первую машину покупал сивика, очень доволен остался. Надежная, экономичная и в цене мало теряет. В вашем бюджете можно найти хороший экземпляр
-
К сожалению, по условиям Саскачевана опыт работы должен соответствовать диплому. Знакомая подавалась с разными опытом и дипломом, они запросили подтверждения опыта работы по специальности. Она ничего не отправила им, потому что не работала в этой сфере. В общем забила на этот саскачеван, потому что проигнорила их запрос. А через месяца три ей пришла номинация... Короче чудеса бывают, но не стоит рассчитывать
Подтверждение диплома для иммиграции!
в Канада
Опубликовано
Вопрос знатокам. Если у украинского диплома уже есть апостиль, надо ли его все равно отправлять в Имиджевый Центр? Или можно напрямую в WES?