-
Публикаций
1438 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Starcrafter
-
Там далеко не формальность. Крупные компании просто нанимали лоера. А мелким ЛМИА и не дают. <noindex>http://www.lawpoint.ru/russian/index.php/c...ent-immigration</noindex> Я тут 29 листов А4 насчитал, которые надо заполнить.
-
http://forum.chemodan.ua/index.php?showtopic=73611 Это к теме, "откуда деньги?".
-
Открыл линк, приведенный выше, с статистикой по ЛМО. Всего Канада "готова" принять 200к иммигрантов в год. Сколько их надо на самом деле увидим в ближайшие пару лет. А сейчас берут примерно такое количество. 20к это беженцы. 50-60к квота Квебека. Далее, по скилам 0, А и В в 1012 году выдано 95к ЛМО (поспорю на что угодно, что в 2013 было еще больше). Из этой циферки надо вычесть 6,9к ЛМО выданных в провинции Квебек. Итого примерно 87к ЛМО для остальных провинций. К гадалке не ходи, 99% из этих людей захотят получить ПР. Это 86к иммигрантов по рабочим визам с ЛМО. Итого вышло 156к иммигрантов уже есть. Далее провинциалки. Можно только догадываться, но по 5к в год на провинцию наберется точно. Мелкие провинции считаем как одну большую. Итого 6 больших провинций, что дает еще 30к иммигрантов. Итого 186к иммигрантов. Только мы не учли тут еще таких людей, которые проходят скажем по caregiver program. А там квота вроде 20к в год по ним. Может еще где то есть какие "дыры". Сейчас это все заткнут, порежут, перекроют и будут набирать ровно столько, сколько есть свободных рабочих мест. Новый дом, к которому мы все так стремимся, не резиновый. Первых 2-3 года без офера или провинциалки пробиться будет не возможно, пока экономика не переварит "понаехавших" ранее. А дальше начнут нормально выдавать ЛМИА и проблема устраниться сама собой.
-
Списки по федеральным программам более не имеют смысла. Теперь все решает ЛМИА. Для людей, которые надеются, что кого то там будут дергать из общего пула без наличия ЛМИА и или номинаций провинций - такие иммигранты не нужны Канаде. По логике этой программы, для них нет рабочих мест. А кому нужен человек на велфере или работающий в отрасли где и без него все хорошо? Опять таки ихмо, выдергивать тех, у кого меньше 600 балов не будут никогда. ЛМИА вроде будет получаться на людей из пула ЕЕ по слегка упрощенной процедуре (как минимум не надо платить fee в 1000CAD). Получение самого ЛМИА технически занимает около месяца. Были случаи когда всего пару дней, то есть когда спадет текущая нагрузка на этот отдел СИС, процесить такие обращения они смогут быстро. Еще раб визу получить в локальном посольстве. Это недели 2-4 при электронной подаче, в среднем. Вообщем, через два месяца человек уже может работать, что есть гуд для работодателя. Ну а дальше выполнение условий программ и ПР через в обозримом будущем. Вот на это расчитывали создали этой программы. Те кто сейчас студент и надеялись на СЕС пролетают как фанера над Парижем, если только не уедут куда нить в Манитобу в надежде получить номинацию провинции. Всем кто в Канаду на учебу собрался стоит ориентироваться надо на провинциалки + желательно иметь профессию, по которой дают ЛМИА. Всякие буккиперы, акаунтанты, люди получающие мастеров, докторов, MBA и прочую "беловоротничковую фигню" теперь имеет кучу проблем. Зато механикам тяжелой техники, автослесарям довольно просто найти field oriented работу в условиях полугодовой зимы где то на буровых Альберты или фермах Саскатчевана и Манитобы. Выбор правильной профессии теперь имеет решающее значение в плане иммиграции. Впринципе, теперь то и учиться не надо. Достаточно посмотреть кого набирает ILC, за годик овладеть парой тройкой указанных специальностей, дорисовать документы нужные о стаже и ехать поднимать экономику Канады. 2-3 года отмучиться и уже в статусе ПР учиться на кого душа пожелает и переезжать в Ванкувер или ТОронто в поисках комфортной жизни.
-
Все ниже изложенное ихмо. Из пула будут делать draw только людей у которых есть ДО с ЛМИА и номинантов от провинций. Это десятки тысяч людей. Возможно, где то в конце года, когда общая квота Канады в 200-250 тыс ежегодных иммигрантов не будет выбрана по стране, то только тогда будут дергать тех у кого нет ни того, ни другого. Снимайте розовые очки. Канада перенасыщена ньюкамерами из за немного неправильных иммиграционных программ прошлых лет. Даже через года два, когда обработают старые заявки по старым программам без этих драконовских требований, когда в Канаду перестанут толпами валить студенты и у них не будет 3х годичных PGWP, только тогда действительно начнут без проблем выдавать ЛМИА по тем специальностям, которых не хватает. ЕЕ придумали умные люди. В паре с новыми требованиями по получению ЛМИА, получилась самосбалансированная система притока новых иммигрантов именно в те отрасли, где их надо. Надеяться на то, что Вы пройдете набрав балов немного больше индусов глупо, по крайней мере первых пару лет. Теперь надежда исключительно на провинциальные программы или "дальнобой". И не в Онтарио или Ванкувере, а где нить у чорта на куличках в прериях или степях Манитобы.
-
Это можно делать и на TRV и не надо при этом платить 15к в год за обучение в Канаде, с которого теперь, если уповать только на ЕЕ и СЕС, толку ноль. Осталась одна надежда на провинциальные программы.
-
В 2008м году Вы бы по индексу SP500 получили почти 40% убытка, что при доходности в 10% в год полное фиаско. В долгосрочной перспективе, к сожалению, это инструмент сохранения. Можно зарабатывать на его краткосрочных колебаниях. Но с таким же успехом можно зарабатывать и на любой другой валютной паре. Это уже трейдинг. Это профессия, как ни крути, а не инвестирование.
-
А рынок труда не резиновый. И он перенасыщен "белыми воротничками". Программа призвана убрать лишнее. Ну не будут давать ЛМИА офисным клеркам - их и так достаточно. Первый год-два так точно, пока не уедет домой волна студентов приехавших за ПР, а получивших гулькин нос. Мясники и тракеры выдающиеся - это тяжелая работа. Им им платили меньше, чем местным. Сейчас новые правила это исправили. Им и дальше будут давать ЛМИА, работать кому то надо. Но даже при таком раскладе, желающих работать всеравно больше, чем свободных ЛМИА даже в таких "дефицитных" отраслях. К чему весь спор. Те кто раньше расчитывали на СЕС сейчас пролетают с этой ЕЕ. Ну не полностью конечно, но жизнь им сильно осложнили.
-
Акции рискованно и надо быть специалистов в этом, облигации - мизерный доход, золото вообще инструмент сохранения, депозиты ту да же, в паммах риск зашкаливает.
-
Обучение на одного это примерно 40к доларов САD. Что есть 35к американских. Просветите пожалуйста, куда их можно проинвестировать в современном СНГ с сроком окупаемости 1-2 года. Ввиду не очень хороших событий, экономики России и Украины сейчас начинают падать. Ни я, ни кто то из моего окружения "при деньгах" не знаем что с ними делать. Их некуда вложить. У меня вот бизнесы "в риале" встали. Они не приносят деньги, риски выше завышены. Печалька одним словом. А тут 3 года на опен ворк пермите дают с зарплатой 3к+ баксов. ИХМО хорошая инвестиция. А да. Кроме ЛМИА, как я понял, катят и номинации от провинции. Их будет явно проще получить, чем ЛМИА. Надо ждать и смотреть как изменяться теперь провинциальные программы.
-
Конечно ехать. Учеба это 5 лет в Канаде. Даже если не получить ПР, экономически это плюсовое действие. За 3 года можно заработать не мало + опыт. + шикарный английский на выходе +образование. К тому же есть провинциальные программы. Я, например, ориентирусь на провинциальную програму Манитобы. Конечно, непонятно что с ней будет даже через пару месяцев. Но глупо упускать такой шанс. К тому же, никто не мешает выбрать Вам профессию, которая реально в дефиците и получить по ней ЛМИА реально.
-
ИХМО, там будет такая ситуация (цифры приведены за год). В верхушке пула будет 10-20 тысяч людей с ЛМИА, далее будут идти десятки тысяч студентов универов-коледжей, потом уже подающиеся из за рубежа. Правительство будет выбирать всех людей из пула с ЛМИА - это 100% established people, которые платят налоги и не сидят на пособии и они нужны Канаде здесь и сейчас. Ну и верхушку из прошлых студентов. Для студентов теперь все печально. Получать LMIA могут только довольно большые бизнесы, оно стоит денег и заполнять надо кучу бумажек, с июня 2014 сильно ужесточены критерии для получения этого пермита. Чего стоить только право иметь не больше 10% иностранной наемной силы к 2017году. Ниодин работодатель, будучи в здравом уме, не пойдет Вам оформлять какой то непонятный ворк пермит, если только Вы не выдающийся сотрудник или вашe occupation действительно дефицитное. В львиной доле случаев, ЛМИА не будет. Я внимательно слежу за "дальнобойным" направлением, которое традиционно генерировало очень много LMO. Сейчас там дают LMIA, но в разы меньше, чем год назад. Вообще Канадцы молодцы. С точки зрения государства, новая програма будет давать ровно то, что надо экономике в отношении рабочей силы.
-
На данный момент, получить LMIA это как гринкард выиграть. А без ЛМИА по этой програме ловить нечего.
-
А есть линк на первоисточник? Выходит что 24го числа CIC опобликовало информацию по поводу Express Entry и эти адвокаты высказывают свои мысли по этому поводу. Причем если по второму линку идут мысли о програме, то в первом прямым текстом написано "идите прямо сейчас к нам, иначе пролетите с имиграцией".
-
Я общался с ними года полтора назад. Там всего 2к баксов надо что бы выехать. Примерно 800 надо отдать за оформление визы: консульские зборы, заверение и перевод документов, медицина. Еще 1200 надо было заплатить агенству и они предлагали выплатить им эту суму с зарплаты, полученой в Канаде.
-
<noindex>http://labour-centre.com/lang/ru/shukajete...mp;s[country]=1</noindex> Позиция 9728. Позвоните поинтересуйтесь.
-
Почитайте на профильном форуме о "дальнобое": <noindex>http://truckercanada.com/</noindex> Также вот неплохая ветка: <noindex>http://www.rusforum.ca/topic1234.html</noindex> От себя: начните с английского. Вы там никому не нужны без свободного английского. А это самое тяжелое в иммиграции - документы недостающие можно "дорисовать", денег, если нету достаточной сумы, можно занять, а вот заставить свой мозг запоминать язык быстрее, чем он это может делать, нельзя. Например, все что меня сейчас держит в Украине это недостаточно хороший уровень языка. Последних три месяца я занимають по 2-3 часа в день 5 раз в неделю. И что бы достичь желанного мною уровня мне надо еще как минимум полгода. Также хочу отметить, что это очень интенсивный режим изучения языка, который мало совместим с обычным ненормированым рабочим днем водителя. Паралельно языку собирайте нужные бумажки. У меня ушло полтора года что бы сделать правильный бумажный бэкграунд. Дальнобойщики очень востребованная профессия в Канаде и такой она останеться. Там есть довольно много мест с довольно тяжелыми (по их меркам) условиями труда и местные туда за зарплату 3500CAD идти не будут. Тоесть и через год, и через два у Вас будет шанс попасть туда по этому "стриму".
-
Если выучите язык и газозаправщик в виде полуприцепа, то шансы есть. Выехать можно дальнобойщиком. ILC сейчас в Саскатчеван набирает водителей фур. Под дальнобой есть имиграционная програма. Вообщем реально.
-
FLEURGirl Спасибо за развернутый ответ. Хочу повторить Ваш путь в Канаде в Редривере на той же програме. Если не сложно, опишите как происходило зачислените на програму? Сколько времени прошло от подачи заявки до получение letter of acceptance? Были ли какие то подводные камни в этом процесе? Какой у Вас был изначальный английский перед поступлением? Ред ривер требует 6.5 по айтлс. Достаточно ли такого уровня потом для обучения?
-
Опасные и тяжелые роботы оплачиваються хорошо везде. Но сложно придумать работу такой категории на фабрике игрушек. Не в тему. Звонил сегодня в ILC. Набирают дальнобойщиков. Обещают работу по графику 2 дня едешь, два дня дома. Контора не кидальная, но даже они позволяют себе такие вот обещания, которые не могут быть выполнены на практике. Такой график малореален ввиду специфики бизнеса. Вообщем рекомендую всем снимать розовые очки в этой жизни. Халявы не бывает.
-
Автомеханик хорошая профессия. Профитная. Идеальный вариант. Собираете 40к $. Ищете 2хгодичную програму на механика в Манитобе. Учитесь, подрабатываете 20 часов в неделю по своему профилю. После учебы будет 3годичная рабочая виза при наличии которой в Манитобе получить permanent residence ("легализация") совсем не сложно. Учеба стоит примерно 10-16к год. От програмы зависит.
-
Фантастично звучить. Чудес не буває Хоча, якщо робота кваліфікована, наприклад художник розмальовує іграшки вручну, то чому б і ні? Якщо ж там просто збірка докупи з "деталей", то в Китаї така робота коштує 200 доларів в місяць.
-
Какая разница как зарабатывать деньги? Почему то бытует мнение, что с корочками и сидя в офисе можно заработать больше. Вкорне не согласен. Работая руками можно зарабатывать не меньше, иногда больше. А что бы действительно зарабатывать много, надо что бы на тебя работали другие. Офисный планктон ты или работник серпа и молота, а пара рук и голова у тебя одна. 3% водителей траков в Канаде женщины.
-
Откуда данные про 90% к пенсии? На форуме трекеров читал темку про какую то гос компанию в сфере перевозок. Платят не много, что то около 3к на руки, но каждый день дома, работа по городу и очень большой соцпакет. Там все мечтаю выйти на пенсию, выходное пособие что то около 500к. Один друг не показатель. Да и хотел бы слезть, слез бы. В Украине пол страны стонут что все хреново, но никто ничего не делает что бы стало лучше. Да и насчет слезть. Если есть мозги в голове, то при двух своих траках, уже можно не работать. Трак с водителем приносит 2-3к чистыми. Я сейчас в Украине владею траком. Сам уже не езжу. Хороший водитель + хороший диспечер решают 95% проблем сами. Я трачу в среднем 30 минут в день на управление таким "бизнесом". Ну и про офисного сотрудника. Вы меня добили. Я бросил офисную работу потому как заколебался бегать по врачам. Сидячее положение в паре с постояным стресом делает чудеса неподвластные для решения украинской медицине. Конечно Вы можете сказать, что в машине ты также в кресле сидиш. Но я могу спокойно ехать 10 часов в день и никаких проблем, а вот часа через 2 в офисном кресле начинает болеть то, что болеть не должно. То ли кресло в офисе не удобное (2 регулировки против 10 в машине), то ли нервы не так нагружены - доехать из точки А в точку Б сильно проще, чем целый день висеть на телефоне и обяснять тупым юзверям что это не сервер у нас завис, а у они туплят кнопочки правильно нажимать. Вообще кому как. У меня сейчас такой период в жизни, когда я бы с удовольствием поработал руками. И в Канаде руками можно зарабатывать достаточно, что бы не думать что завтра будет на обед.