PIX

KosMoss, Спасибо. Реально не понимаю я слепой чтоли. Не видел я этих двух машин. Да мне вообще не горит. Машина ездит. Ничего не просит. Жена водит нечасто. Поэтому вообщемто проблем нет. Кроме той что у меня чешутся руки купить ченить клевое. Да ну и апдейт - тесть жить в Канаде не хочет. Поэтому 7 местная машина нам снова не нужна ( В идеале DJ оставляем жене. Както так.

Да та Онтарийская машина точно как моя. 8К Вторая и первая таже машина. Fort St John это 1300км.

- Вот именно. - Я с Вами согласен. Тем не менее если рассматривать покупку то всегда хочется нового (это не относительно моего вопроса вообщемто). Новый цивик лучше старого, новый wrx лучше старого итд. Прогресс - 35% к пробегу. Это радикально. Тем более мой Эскейп с пробегом в 8К в год на данный момент до 160К доживет через 5лет... Тогда это будет еще дешевле. - Так их нету. Я вижу только 2 похожие машины. Обе в Онтарио Вот вторая - <noindex>http://www.autotrader.ca/a/Ford/Escape/Ham...amp;orup=1_15_4</noindex> В ВС ничего подобного я не нахожу. Либо тряпка либо двиг слабый либо гибрид ну итд. Тем не менее если отталкиваться от Онтарийской цены допустим то все равно я должен просить дешевле чем у диллера?

KosMoss, Спасибо Вам за ссылки. 1я - это вообще ДРУГАЯ машина. 3я - тряпка. 4я пробег на 40К больше. Это нехило. Вот 2я действительно похожа. Те 7К просит диллер. Мдя. У нас я нашел - <noindex>https://vancouver.craigslist.ca/rds/cto/d/2...6175787890.html</noindex> <noindex>https://vancouver.craigslist.ca/rch/cto/d/2...6257493023.html</noindex> Это тряпка и без люка и музыки.

Нет. Ну и просить мне надо дешевле чем у диллера. Насколько?

- Полистал до того как сюда написать. Причем я выбрал всю Канаду. Просто непонятно где Вы такие цены нашли. Поэтому хотелось конкретики. Ну да ладно.

- ссылку можно? - Это еще почему? Ну я понимаю за санруф и звук я не могу просить 4К сверху как просил диллер. Но если сложить все опции то они имеют значение. Вы на пустой машине хотите ездить или нет?

Вопрос такой. Как правильно оценить стоимость машины для продажи? Имеется Форд Эскейп 2008 года. 3.0 V6, все опции и даже больше. новые шины мишелин. 120К пробега. Я посмотрел все что продается - таких машин просто нет, либо ребилды либо пробеги по 250К либо тряпка и без опций.

Вцелом инженерия конечно же. Но нефтянка в кризисе. Глубоком. В финансах работу тяжело найти. Всегда.

3.3 двиг это шутка такая? 175лошадей и 4ступенчатый автомат... Пипец. Нынче цивик 175лс и 1.5Т движок...

- Ну я в гугл - mpg to liters - мне таблицу выдало. Обманули сфолочи ))) - Ну правил он не нарушал. Подрезать не мог. Моргать днем безполезно. А бибикаю я имбецилам. Тот китаец просто катился.

Вообщем я понял что таблица фейк. Ибо откуда 3.5литра V6 может кушать 17литров на сотню я понять не мог. - Бывает и наоборот. Ехал както за Х5, он всю дорогу катился накатом. Обогнать его не мог - это HOV, на других линиях пробка сплошная. Просто чел катился. И вроде как не подкопаешься - но жутко бесило. На тормоз он не нажал ни разу за 25км пути. Но меня тормозил своим катанием. - Там там еще премиум бензин. Это еще дороже.

KosMoss, Я хоть и был вчера нетрезв, но до сих пор не могу понять откуда взялась разница 13 и 17 литров. 17mpg это всеже сколько на литры? Starcrafter, У Вас старый цивик. Новый с 1.5Т жрет меньше. - Я езжу в районе 12. Но могу и 18 ездить. В тех же условиях.

Да вчера пил Remi XO, честно. Смотрю сюда - <noindex>http://pacificwebsites.com/Convert_Miles_p..._Kilometers.htm</noindex> 17 miles per gallon equals 17.0 liters per 100 kilometers Ок 10 и 13 литров на сотню всяк разница 30%...

- Я не знаю куда Вы смотрели. <noindex>http://www.fuelly.com/car/ford/explorer</noindex> 17mpg <noindex>http://www.fuelly.com/car/ford/explorer/2017</noindex> Based on data from 80 vehicles, 1,765 fuel-ups and 412,642 miles of driving, the 2017 Ford Explorer gets a combined Avg MPG of 17.79 with a 0.17 MPG margin of error. В частности 3.5 V6 <noindex>http://www.fuelly.com/car/ford/explorer/20...mp;submodel_id=</noindex> 17mpg = 17 литров на сотню. Highlander 3.5V6 не гибрид - 13 литров на сотню. <noindex>http://www.fuelly.com/car/toyota/highlander/2017</noindex>

- Это полностью пустая машина. Такая же с кожей и рожей будет стоить в районе 18-20. - Ну есть те кто хвалял караваны, есть те кто низачто. - Ну 11-13 это мой расход как раз. Все верно. - А вот Эксплорер - Хайландер меня сильно увидил расход. 17 литров против 11 не шутка...

Японские бу минивэны стоят дурных денег. Если нет 30штук лучше не рассматривать ИМХО. Старые к тому же имеют такие же жуткие салоны как и Караваны. Может даже хуже. Я рассматривал новый Одиссей и Сиену. Одиссей с тряпкой мрачно. С кожей - цвет поганый ИМХО. Ездил на их - ездят все хорошо - Седона, Одиссей, Сиена и ...Караван. Караван 2+2+3 - те 7 мест максимально. Японцы бывают с 2+3+3 если это важно. То есть большой багажник в случае каравана это 4 пассажира. С японцами 5. Караван может будет ломаться чаще. Зато стоит намного дешевле. Продать всегда можно. Спрос на него тоже высокий. По расходу надо смотреть конкретный год. Напишите год - можно посмотреть реальный расход. У меня 3.6двиг по ходу такой же как на Караване - жрет в среднем 12 литров (это по результатам пробега в 3к км в месяц). Тьфу тьфу не болеет ничем машинка. Но жене не нравиться. Посмотрел Эксплорер - жрет он ДОФИГА. Хайландер к примеру кушает практически на 50% меньше. С таким же движком 3.5...

- Я заговорил с местным гос поставщиком. Потому как 1300квт делается на хаузхолд. Идиоты не понимают точнее им это выгодно что есть студия где 1 студент живет и ночевать приходит а есть 15комнатный дом где живет 30 человек. У них РАЗНОЕ потребление. Но порог стоит для всех один. Более того я нарыл сговор BCHydro с Комиссией которая должна интересы людей отстаивать. Все просто. Есть документ официальный. Сама BC Hydro предлагали порог 1800квт, но комиссия решила понизить его в последний момент. Эдтакий финт конем. Если посмотреть в этот же документ по статистике хаузхолднов кто превышает порог становиться очевидным что в выигрыше ВСHydro на миллионы долларов ЕЖЕМЕСЯЧНО...

- Григорий ты не прав. Зачем говорить о том чего ты не видел даже... - Ну у людей разные мнения и вкусы. Мне салон нравиться больше чем у БМВ, Инфинити, Лексуса и Акуры. - Хотел бы я чтобы у других машин был подобный экран. Мне не надо 150 финтифлю и 5 экранчиков по полдюйма. - Почему не выпускают?

C Mirai проблема в том что она стоит в ДВА раза дороже бензиновой такой же. Мы это уже проходили. По поводу батареек - проблема в том что технологии примитивны и нет пока прорыва на рынке производства недорогих емких батарей. Это ступор. Что делают производители - тупо соединяют кучу батареек. Получается машина. И она даже едет. Емкость небольшая поэтому пробеги в 100км от зарядки это смешно. - Это несправедливо. Ты ездил на Тесле? А видел ее хотябы вживую? Во первых это единственная серийная машина с достойным пробегом. (ну уже Болт подтянулся). Во вторых разгоняется она до сотни быстрее бензиновых Салон очень достойный. 2 багажника. Сзади можно людей возить. Экран гигантский. НИ у кого такого нет. Даже близко. Ну и всякие технологические фишечки. Я не фанат теслы. Просто факты.

У Болта есть преемущество - это батарея. Пока только Тесла может сравниться но на Теслу нет кредитов (по программе scrap-it, egolf тоже нет). И ценник у нее зверский.

Ездил я на Приусе. Ну что - машина едет куда надо. Прошу не путать электромобили и гибриды. Вольт машина уникальная - едет на электричестве - если надо на бензине дотянет. Можно ездить на дальние растояния. Самая популярная это Лиф - выглядит жутко ИМХО. Батарейки у них слабые - много не поездишь. Я собирался брать электромобиль. Болт. Отказался от этой затеи. Бензиновый вариант Болта стоит около 20ки. Болт в два раза дороже с учетом всех скидок. 20тысяч долларов это очень много бензина. Машина неокупается. По зарядке - ночью заряжать не проблема. Ок пусть 7 часов - вечером воткнул - утром уехал. НО - меня просто поразила ситуация с общественными зарядками - очень часто занято. ПРиезжаешь а там уже ктото заряжается. У нас в ВС первые 1300квт в месяц по 8центов. Все что выше по 14. Мы уже перебираем. То есть зарядка дома недешевая как бы.

- Это все относительно. У меня была Мазда переднеприводная 2.0 Кушала очень мало. Скажем в районе 6литров. Если топить по дурному можно ну до 9 дойти но это надо СИЛЬНО постараться. На DJ скромные 12-13. Но если топить можно и 20 сделать... При одинаковой езде даже 3.0 V6 и 3.6 V6 - и то я вижу разницу в расходе.

Смотрю fuelly средний расход от кучи реальных владельцев: Civic - 6.72 Maxima - 9.6 WRX - 9.74 328D - 5.88

Литр бензина стоит 1.27-1.34 это обычный. - Гибрид мне не к чему. Большая часть трафика это хайвей - экономии не будет. - Тесла - дорого. Плюс у меня степ2 электричество - дома тоже дорого заправлять. С заправками гемор. Они заняты либо поломаны. - Езжу на Journey 3.6 V6 один. Так получилось. Это долгая история, вкратце нам нужна была 7 местная машина и по идее на ней должна была жена ездить. Но она ездит на своей. У нее пробег мизерный кстати. По крайней мере я трачу обычный бензин. Любая премиум или спорт машина это премиум бензин. - Годиться вроде. Надо ездить смотреть в деле. У нее багажник проем небольшой. Опять надо смотреть влезет ли сумка и клюшки.