PIX

- Я не девочка. Но как бы в теме немного. Моя девочка по форумам не ходок ) - Дорого это понятие относительное - чем привыкли пользоваться. По местным доходам средства доступны. Как Вы с Украины привезете? В Чемодане? Ну берите на первое время. - Проф средства продаются только для профи. Частник без лицензии купить не может. Только через салон можно. Средства есть любые. - Хорошие услуги дорого стоят. Хайлайтс на длинные + стрижка с укладкой - 200-300баксов в зависимости от мастера.

Я ездил на Пазфайндере. Из достоинств размер. Внутри очень даже. После qx60 я на нем ездить не мог. Хотя база одинаковая. Сейчас выходит новый Пазфандер осенью. И кстати главная претензия народа к нему - ненадежный варик. У Вас в Платинум есть 360гр обзор? Я прикололся с этой фичи. Можно сказать она меня впечатлила. ЗЫ: Спасибо за отзывы по wrx, ок. Я как бы ненастаиваю, прочитал что типа это проблема и дилеры продают эту машину с видом какбудто это макларен.

- ЛОЛ. Ну я могу гтр взять кататься в любое время. Но нафиг не надо. Я его не куплю все равно. Дорого. А это правда что субару очень неохотно дает врыксы на тест драйв?

MaxSh, Вообщето смысл в его словах я вижу. Вы не обладатель сосискомобиля, лишь его дешевой испанской копии. Ну так о чем речь. 30 минут это лишь для первого знакомства.

TOLM, Вот пристал. У моего друга Х5, я могу на ней ездить в любое время. Нафиг надо другой вопрос. Это не считая того что любой дилер будет счастлив дать мне это чудо на тест-драйв. (потеря времени моя но все же). По сути забавно - человек ездит на Сиате и рассуждает о премиум машинах. МаздаСпид увы РИП. Многие ждут. Многие хотят увидеть там 2.5турбо, на которой я кстати ездил и мне очень понравилась. Мануалка - непрактично. ИМХО конечно. Как и Форд другое не предлагают. Хотелось бы увидеть дуал-клатч и в фордах и в маздеспид(врядли). У форда же есть DCT коробки. Почему не ST... И движки есть классные - я ездил много на 2.0Т мне очень понравилось. И на 3.5ТвинТурбо немного - это вообще песня.

- Так те VW на которых ездите Вы поди не в Мексике собраны... - У меня было 2 ауди, вцелом полет нормальный. Но тут ауди это геморой страшный. Несмотря на хорошие ттх. - Ради интереса поинтересуйтесь сколько стоит замена ГРМ на 3.0 у Ауди в Украине. Потом я скажу сколько это стоит тут...Хыхы.

Умение водить ручку пригодиться если поедите в Европу путешествовать на рентовке. Я не нашел автоматов у них вообще. Сезон блин. Взял ручку. Жена водить не могла - не умеет.

У форда сейчас эмплои прайсинг - неплохо вообщемто. Если есть карточка в Костко - еще 1000 минус. Если машина для работы - лиз, можно списывать с доходов. Все кого я знаю берут Ф150 либо РАМ в лиз. Ездил на 3.5ТвинТурбо - это нечно. Трак летает. Я в восторге. Цена может Вам не понравиться. Но и тащит он 12.5тысяч паундов. Leopold, Если так подумать альтернатив то в своем классе у нее нет. Все какието недоальтернативы. ГТИ не awd и менее мощный. ЕВО сильно дороже. Ручка вот это печально по городу. Кстати есть же форестер с таким же движком. Сегодня тошнил в пробках и думал - хорошо что у меня не ручка в очередной раз. Меня больше интересует турболаг и необходимость крутить на 5600+.

Читайте Интернет. Там все написано. Ничего стоящего толковый человек от подобных мероприятий не получит. В плане информации. Важно - можно познакомиться с людьми.

focus st вполне доступен. но ручка. А еще есть замечательная фиеста ст. Знакомый купил в Штатах. Балдеет. Но тоже ручка.

Я бы не взял s3 никогда, вот эти все хитрости ауди имеют свойство ломаться. gti стоковая 210лс так что проигрывает wrx. как я уже писал выше - автомат там шикарный. про wrx ничего сказать не могу. пока сам не попробуешь не узнаешь.

- Полноприводных не знаю. А так GTI пожалуй, focus st если ручка не смущает.

C палкой задалбливает драйвить в пробках...Не для комфортной ежедневной езды ИМХО.

- Это мдя...Спасибо конечно за откровение.

- Такую нет. Дома принципиально не хотелось держать эспрессо - иначе я бы только его и пил. Поэтому купили Кузинарт обычную - но мы в ней воду кипятим. Кофе наливное не айс. После купили капсульную систему 20бар в Валмарте итальянскую. Чашка эспрессо готова за 2 минуты и минимум усилий. Если Вы гурман и для дома то я бы 2 в 1 не брал бы. Посмотрите на Saeco. Далее понятно решите - Вы молоть сами будете или хотите фул авто.

- А цена?

- Неа. У меня 2 3 и 3.5 движки - страховка примерно одинаковая. Golf GTI очень классно водиться.

- Да я не упорно твержу. У меня было 2 ауди. Так что я как бы немного в теме. - Деньги не вопрос вцелом. Но вот я сейчас выбирал 7-8 местный СУВ и подробно пояснил свою логику ПОЧЕМУ мне немцы неподходят в принципе. Даже не беря во внимание деньги. Далее, поясняю свою мысль подробнее. Я хочу НАДЕЖНУЮ машину. У меня и в частности у жены тоже НЕТ желания и времени ремонтироваться, будь то по гарантии что у БМВ УСЛОВНО бесплатно или нет. Я не хочу ездить по сервисам и страдать в прокатных машинах. Я хочу на СВОЕЙ машине ездить безпроблемно. ДА Х5 рулиться и драйвиться круто, ну и ломается также. Нафиг надо... И не хочу застрять гденить посередине пустыни с семьей только потому что у меня БМВ. По седанам я уже привел пример - Уже подробно писал про WRX, EVO. и прочих немцев. Когда я в сообществе людей которые владеют и занимаются спорткарами сказал им про мерседес бмв они смеялись долго. Это Вам не чемодан с мечтателями...

- Вот что Вы говорите. Забавно. Итак начнем - на каком БМВ в Сев Америке есть 3цилиндровый турбо? - Далее, чем он лучше 4х цилиндрового? В чем прорыв то? - Дизельные легковые авто в Сев Америке непопулярны. Ну и. О чем речь...Вы где находитесь вообще - на dsg я ездил см выше. японцы начали делать дуал клатч тоже. - А8 неинтересует. Водитель такой машины как правило в ней находиться. Работает ВЕНТИЛЯТОР!!! Те даже не кондишн... "I live in Palm Springs and had a 2008 A8L with the solar sunroof. The fan did operate, but it didn't really keep the car cool, not that I expected it " Первая же ссылка в гугле. Оптика-освещение что лед что хенон как у японцев так и у немцев. Ну и? Автопилот нафиг. Но он есть у Инфинити которая стоит полцены от бмв 750го. Насчет японцев несогласен - тут же выше писалось что для внутреннего рынка у них совсем другие машины. Если бы жопу из а в б возить то не было бы ни фиников ни лексусов ни акур с ниссаном. Тем более когда речь идет о спорт-седане что первое приходит на ум? Правильно ЯПОНСКИЙ WRX, потом EVO, и потом уже Golf. В этой кагорте появился еще и хыхы форд...но все равно говорим - wrx по умолчанию. Комфорт - опять же Лексус. Не я не против немцев вообще. Они хорошие машины делают... О <noindex>http://forums.motortrend.com/70/9514015/th...-awd/index.html</noindex>

- На глупости даже отвечать нехочется...Потеря времени...

- У меня кроме всего прочего есть приоритет - я не хочу ездить по ремонтам. тем более новой машины. - То есть Вы считаете что люди тут дураки? Ну если у моего соседа постоянно ломается новый бмв, и у друга ломается, и у коллеги ломается, то на кой черт мне эту ломучесть проверять на себе? Еще раз по немцам - БМВ лидер по браку и поломкам. Рулиться круто да. Мерседес - опять же у товарища новый чинился на гарантии. Ну он вообще лимоном признан. ПРо друга выше. Ауди - мой приятель ремонтирует ауди - плюется страшно. Мне лимон не нужен, у ауди багажник 10кубиков - это самое мелкое что я вообще видел. Х5 - полно недовольных. ПОрш не делает 7 местные Кайены. Равно как и Туарег - и они все на 1 платформе собраны.

- Хм. Даже не знаю - какие такие технологии есть у немцев коих нет у японцев? Экономичностью там и не пахло - премиум бензин мощные движки. Где экономичность то? - Комфорт да - сранимо с японцами. - Фаршировка - тут дело вкуса. Но когда я последний раз был в салоне БМВ то немного погрустнел - у 3ки был жутко простой салон. - Про кузова не надо. У меня друг на мерседесе попал в легкую аварию - ЕГО машина ремонту НЕ подлежит. Вот и кузов...А выглядит солидно. - Мне нравяться небольшие машины соверешнно неизза экономии и обслуживания. Если я вожу 1 попу нафига мне тот огромный седан чемодан? Парковка, рулежка, габариты в движении... - А хотябы на работу люди не ездят? У меня 60км каждый будний день + хоккей ежедневно еще столько же если повезет. И я считаю что мало езжу. - Нет просто у людей другие приоритеты. Нафига тратить 100К+ на авто когда можно эти деньги инвестировать. Авто это расход. Еще раз для примера - мой шеф ездит на цивике ушатаном. А он мультимиллионер. ВП многомиллиардного бизнеса ездит на РАВ4 предыдущем и у него Миата есть еще. Тоже не новая.

- Весьма спорно. В чем они лучшие? В том что от сервиса к сервису владельцы несут свои бабосы... - Оба 5местные SUV, RX надежней при этом намного. - Тут большинство наезжает 100+км ежедневно. Старики кстати тоже в аварии попадают. Так что это не показатель. - Вот у меня приятель был - по 100К в год наезжал. С его слов конечно. Но у него свой мотабельный бизнес. - Не знаю как такая, а gti сделали с шикарным автоматом. Вот ручка это боль.

Не лиф уродлив. Я законсервирую временно свою машину - буду ждать новый фокус и молиться. Надеюсь пробег сделают более адекватным. Альтернатив нет увы. Ну если только не плагин гибриды...

Какие пацаны? Мне главное чтоб жена одобрила. То что жена одобрила в ВС Альберте отсутствует.Млять... Главное что МДХ ее вообще не впечатляет... Я вообщето долго думал между СУВ и минивэном. Окончательное решение пришло только пару дней назад. Оказалось - я то Эскейп буду продавать-меняю на электромобиль. Поэтому мы остаемся без зимнего авто те в горы на Одиссее не сильно поедешь. Место - да в Одиссее много больше - но зачем? Я мешки не вожу, коробки тоже...