Flashtarik

Всем привет! Спустя некоторое время, я всё же в Канаде. Сейчас нахожусь в Гамильтоне, Онтарио. Ищу работу. Вроде как кто-то из модераторов работает в транспортной компании. Может кто посоветует работу в транспортной логистике? Может кто знает где есть вакансии или кто-то может предложить работу? В Украине был владельцем транспортной компании. Знаю принципы перевозок. Да, в Канаде это другое, но всё же. На этой неделе получу G Full license. Всем спасибо!

CDL - Commercial Driver Licence. Посвідчення водія для водіння автомобілів загальною масою від 26 тис. фунтів (+- 13 тонн). В США також потрібно мати CDL для водіння траку. Теоретичний курс можна пройти вдома. Онлайн. Це немає різниці де його проходити. Бо це просто викладання. Практичний курс - неможливо пройти онлайн. Бо це особисте водіння траку. І відповідно здача екзамену також в Канаді. Джоб Оффер і Перміт мені зроблять ще до того, як я буду проходити практичний курс. Проходження теорії в Україні - це не розповсюджена практика. Це робиться для економії часу. Тому що загальний курс триває близько 2х місяців. Для скорочення терміну до 1 місяця роблять теорію онлайн. Щоб поки готуються документи на візу - ти проходиш теоретичний курс CDL + Air Brakes (в Канаді та США окремий курс на повітряні гальма). Тоді вже по прильоту з Джоб Оффером, Пермітом, теоретичним курсом CDL - ти тільки проходиш 2-3 тижні практики - і здаєш екзамен. Так, я маю стаж водіння траку в Україні. В мене своя невелика логістична компанія. Так співпало, що це найкращий для мене шлях для еміграції. Тому що це моя спеціальність + найреальніший спосіб попасти в Канаду. І багато чув історій, що люди, будучи в Україні директорами, лікарями, бізнесменами, також виїжджали шляхом далекобійника. Тому що це дійсно найреальніший спосіб. На оф. сайте все задания похожи с реальностью. Тоесть смысл заданий - тот же. Но всё подано в более легком формате. В чем отличия: - Reading. При тренировке мне давалось час времени. Я спокойно всё успевал. Даже лишнее время оставалось. Потому что заданий немного. В реале же, 7 больших текстов и 7 заданий к ним. Это за 7 минут нужно прочитать большой текст (страница А4), вловить смысл, и сделать задание. Например, вставить пропущенные слова. Но предложения перефразированы. Это нужно иметь хороший словарный запас, чтобы найти синонимы к словам. Или ответить на вопросы. Тут же надо полностью понять весь текст, иначе не ответишь. - Listening. Задания те же, что и в практике. Но. Текст читают намного быстрее и с другим акцентом. Много слов кушают. Чисто британский акцент. + текст читают на больших колонках на весь зал. Это эхо (хоть и небольшое), это отвлекаешься на каждый шорох и т.д. Я думал, что будет плеер с наушниками. - Writing. Все то же самое, что и в практике. Неформальное эл.письмо другу. И эссе на какую-то тему. На General IELTS не думаю, что дадут очень сложную тему. - Speaking. Тут всё зависит от Вас. Диалог проходит по Zoom c британским экзаменатором. Очень приятная девушка была. У них нет цели Вас завалить. Первое задание - диалог на общую тему. Меня спрашивали про мою квартиру. Должен был описать её. Где она находится, в каком районе, городе. Нравится ли мне она. Какие у меня планы на счёт нежвижимости. Собираюсь ли я что-то менять. Спросила о доме моей мечты и т.д. Тоесть это диалог. Второе задание - это нужно 2-3 минуты говорить на какую-то тему. Меня она спрсила: "Расскажи пожалуйста, что ты думаешь о современной экологии в мире. Что ты можешь предложить для улучшения экологии?". Дали 1 мин для подготовки и я начал рассказывать. После 2 мин рассказа, она начала задавать наводящие вопросы о альтернативных источниках энергии, о глобальном потеплении и т.д. Для меня эта тема была очень сложной. Тут не каждый на родном языке про такое расскажет. Я общался с ребятами, которые сдавали со мной, так кому-то попалась тема гендерной неровности, кому-то нужно было рассказать про игрушки, кому-то про детей, кому-то про медиапространство и соц.сети. Тут не угадаешь. Поэтому нужен хороший словарный запас. ну, вообщем как-то так. Если вкратце, то экзамен был намного сложнее чем практические занятия на оф.сайте. Я думал, что будет легче. Очень нужно обращать внимание на время. Это так кажется, что за час всё успеешь. По факту времени очень и очень мало. Но скажу так. Если грамотно подойти к вопросу жульничества, то спокойно можно пронести очки с камерой и микронаушник. Никто там ничего не досматривает и не проверяет. Просто оставляешь свои вещи в комнате. Металодетектором никто не проверяет. Так что если захотеть, то можно немного схитрить) Но не рекомендую )

Вы не поняли. В Канаде 85% траковых компаний работает на США. Тоесть осуществляют перевозки по направлению Канада-США-Канада. Соответственно, все водители должны иметь Американскую визу чтобы туда ездить. Некоторые транспортные компании подают документы на Американскую визу сразу по прилету, чтобы сделать визу в период сдачи на CDL. Некоторые делают это спустя некоторое время.

Ну поки що етапів, як таких, не було. IELTS - якраз перший етап. Якщо покроково, то це буде виглядати так. Work Program to Canada for Long Haul Truck Drivers: - Здача IELTS. Без нього ніяк. Якщо хтось думає, що його можна обійти, купити, намутити - відразу викидуйте це з голови. Він обов"язковий. - Потрібно зняти відео водіння Траком. Паркування задом під 90 градусів і т.д. - Заповнення анкети, створення резюме. - Онлайн співбесіда з роботодавцем (на англійській мові). - Проходження теоретичного курсу на CDL в Україні. Практичний курс - в Канаді. - Проходження медогляду - Подача документів на візу, здача відбитків пальців. - Подача на візу в США, так як 85% тракових компаній працюють на Америку. - Виліт. Вакансія безкоштовна. Оплачується тільки послуги канадського іміграційного консультанта + витрати на медогляд, квиток, візові збори і т.д. Віза видається на 2 роки. Через рік можна подаватись на PR. Є можливість забирати сім"ю. Я роблю документи через фірму, яка займається пошуком працівників для Канадських роботодавців. Тому вакансія безкоштовна, так як їхні послуги оплачує якраз Канадський роботодавець. На пряму також є можливість отримати Джоб Оффер, але я боюсь, щоб щось неправильно зробити. Я навіть проходив співбесіду напряму з Канадською транспортною компанією. Але також їм потрібем сертифікат IELTS, який я отримаю тільки через тиждень.

Кстати. Я уже сдал IELTS. Через неделю прийдет сертификат. В двух словах о самом экзамене. Очень изменился экзамен, по сравнению даже с 2020 годом. Стал намного тяжелее. Все тестовые задания, которые есть на оф.сайте IELTS отличаются от реальности. Я общался с людьми, которые сдавали в прошлом году - говорили, что на Reading было 4 задания. Сейчас 7. И это всё за час. Это 7 больших текстов (формат А4) и задания к ним. Получается 7 минут на 1 текст. Listening намного сложнее, чем в тестовом варианте. Произношение намного быстрее и отличается акцент. Writing - не сложный. Первое задание - написать неформальное письмо другу, второе - эссе на какую-то тему. У меня попалась тема фаст-фуда. Speaking - как повезёт. Проходит по Zoom с экзаменатором из Англии. Первый блок - общие вопросы. Меня спрашивали о моей квартире, и прочее. Второй блок - рассказ на 2 минуты на какую-то тему. У меня попалась сложная тема: экология в мире, глобальное потепление и альтернативные источники энергии. Кароче на ходу сочинял басни, лишь бы не молчать. Общий бал у меня получился 4.5. Конечно, хотел выше. Но уже так как есть. Для рабочей визы по Трак Драйверу - должен быть от 4.0. Уже заполнил анкету. Сейчас должен снять видео езды на траке. И буду проходить собеседования. Сказали, где-то около Нового Года я буду уже в Канаде. Если кому-то интересно, кто мне помогает в этом - могу поделится контактами в личку. Также могу рассказать о цифрах.

ну я не можу сказати, чому воно так довго тягнулось в моїх друзів, но факт є факт. Получили ПР аж через 6 років після прибуття в Канаду.

Они в Канаде были всё это время. Как им могло не хватить опыта работы или английского?

Говорю то, что услышал из первых уст. Видите, кому-то больше повезло. Моим знакомым только только дали PR. Спустя столько лет. Но как минимум - это дорогостоящий способ выезда в Канаду

Если Вы читали первые сообщения в этой теме, то наверняка видели, что люди советовали выезжать по учёбе. Но. Всё же я пообщался с людьми, которые так выезжали и НАСТОЯТЕЛЬНО СОВЕТУЮ не начинать эту затею. Чтобы Вы понимали, мои знакомые выехали по учёбе более 6 лет назад и только в этом месяце получили вид на жительство. Целых 6 лет тянулась эта процедура. Они постоянно продливали свой статус, постоянно боялись что их выпрут назад в Украину. А сколько денег на это ушло - даже трудно подсчитать. Эквивалентно хорошей квартире. Учёба, адвокаты, волокита - всё стоит немалых затрат. Так что 500 раз подумайте, прежде чем решится на такой шаг. Я много общался со своими знакомыми на эту тему и они категорически меня отговорили от этого способа эмиграции.

Как раз сдал IELTS. Жду результатов. когда будут - отпишусь)

Який досвід роботи хочуть бачити канадські компанії, щоб запросити тебе на роботу? Чим більше - тим краще. але повинно бути хоча б 2-3 роки стажу водіння вантажівки. Тому що просять навіть скинути скан паспорта з печатками, фото- та відео-матеріали з водінням. Звичайно. неможливо віддалено вивчитись на водія комерційного транспорту.

Тут вказано, що подружжя має право працювати не тільки у випадку, якщо основний заявник має категорію 0, А, В. Можна працювати у випадку, якщо ви є подружжя іноземця. Ви повинні подати документи про категорію 0, А, В АБО просто робочі документи основного заявника: контракт, ворк перміт і т.д.

хм, дивно... ну будемо бачити. буду тримати в курсі) Загалом - ідея перспективна, тому буду максимум ділитись інформацією

Ну якщо ми одночасно подаємось - то всі разом отримуємо робочі візи. Хіба може таке бути, що я буду мати право працювати, а дружина - ні? Маючи робочі візи

Ну на скільки я знаю, то дружина має право працювати. Принаймні мої знайомі, які також виїхали по робочій візі в Канаду - працюють обоє. Чоловік - автомеханік, дружина на прибиранні. Але є 2 моменти: автомеханік - це категорія В (можливо тому дружина може працювати) і не знати чи дружина працює офіційно. Наперед ця фірма нічого не вимагає. Тільки офіційні платежі за подачу на візу, медогляд та квитки на літак Да, очень большая нехватка водителей. Так что это очень реальный вариант Если кому-то интересно, я могу написать в личку название компании, которая будет готовить документы. Знаю лично несколько пар, которые выехали их помощью. При подачі на робочу візу всією сім"єю, то всі отримують робочі візи. І я отримую робочу візу і дружина також отримує робочу візу. Не може бути такого, що я отримаю робочу, а члени сім"ї - візиторські. відповідно на кордоні всім дадуть Work Permit

Так, роботодавець забезпечує ЛМІА

Всем здравствуйте! Итак, хочу поделится тем, что я для себя решил и услышать мнение знающих. Перелопатив миллион ресурсов, поговорив с многими людьми и оценив ситуацию в мире - я решил, что наилучший способ попасть в Канаду - это рабочая виза по профессии Трак драйвера. Я нашел компанию, которая поможет сделать документы. Это всем известная Киевская компания, через которую выехало очень много людей. Со многими общался лично. Значит процедура такая: сейчас я зарегестрировался на IELTS. В конце июля буду сдавать экзамен. В это время они готовят документы. У них есть своя база работодателей, которых они обеспечивают рабочими. Уже с сертификатом - они будут подавать мои все документы работодателям. Потом онлайн собеседование, получение Job Offer и LMIA и подача документов на визу. Визу открывают на 2 года с возможностью продления. Контракт с работодателем тоже на 2 года. Через год пребывания в Канаде можно подавать документы на ПМЖ. Почему я выбрал именно этот путь? 1. Это наиболее быстрый способ. От 2 до 6 месяцев от получения IELTS. 2. Наименее затратный способ. 3. При подаче на визу уровень IELTS должен быть 4.5-5.0. В отличии от 8.0 при ЕЕ или других иммиграционных программах. 4. Подаваться на визу могу вместе с семьей. 5. CDL делает работодатель. Не у всех случаях, но во многих. По приезду в Канаду - буду работать и через год подаваться на ПМЖ. Хочу услышать ваше мнение. Спасибо!

Спасибо за ответы!

Большое спасибо! Не думаю, что трак драйверы вручную выгружают машины. Это скорее к мувингу подходит. Вы неправильно поняли. Я хочу сделать всё грамотно с первого раза. Не меняя статусы и т.д. Так как замены статусов влечёт за собой ответственность. Если я турист и приехал по тур.визе - зачем мне понадобился CDL? Значит я ищу работу. А раз я ищу работу, зачем я обманывал офицера и говорил что я не потенциальный иммигрант, если по факту я им и являюсь? Поэтому я хочу сделать раз, и правильно.

принял. спасибо На счет категорий - согласен. Поменяю. У меня в резюме указано, что в прошлой работе у меня была функция помощи загрузки/выгрузки. Не очень бы хотел ехать по визитор визе, так как зачем мне туристу CDL? С Adecco свяжусь. Спасибо за подсказку!

Я составил резюме. Пожалуйста, посмотрите его и дайте свою оценку. Что нужно изменить, добавить или убрать. Truck-Driver-Resume-Sample-MSWord-Download.docx

Спасибо всем за ответы!

Это хорошо, что Вы были уже на месте. Но я же в Украине. Как мне найти работодателя? Я согласен, что знакомства решают. Но у меня нет связей в Канаде, кто бы мог поспособствовать в этом. поэтому первый шаг в поиске работодателя, это рассылка резюме. имхо

Люди добрые) посоветуйте, пожалуйста, к кому можно обратится в вопросе составления резюме. Я пробовал сам писать его, но потом решил, что лучше обратится к специалистам. Почему? Потому что это очень важная часть поиска работы. Если резюме составлено неправильно, его даже не будут читать. И какой бы ты не был офигенный специалист, никто об этом не узнает, потому что не будут читать твоё резюме. И рассылка его компаниям вообще не даст никакого толку. Буду ждать с моря погоды, а по факту никто и не посмотрит в твою сторону. Только потрачу время. Согласны со мной или я в чём-то не прав?

Спасибо большое! Обнадёжили))