Tamango

Как всегда, лучше чем <noindex>тут</noindex> никто не скажет. Translation of documents Any document that is not in English or French must be accompanied by: the English or French translation; and an affidavit from the person who completed the translation; and a certified copy of the original document. Translations may be done by a person who is fluent in both languages (English or French and the unofficial language). If the translation is not provided by a member in good standing of a provincial or territorial organization of translators and interpreters in Canada, the translation must be accompanied by an affidavit swearing to the accuracy of the translation and the language proficiency of the translator. The affidavit must be sworn in the presence of: ... a notary public a commissioner of oaths a commissioner of taking affidavits Соответственно заверенная копия оригинального документа и перевод с аффидевитом. Заверены должны быть копии всего, что вы посылаете. И паспортов, и свидетельств о рождении. И еще - не надо ничего "подшивать", да Максимум скрепкой.

А что это за манитобская программа была (есть?) с обязами? По обычной провинциалке после 6 месяцев работы нужна стандартная форма "о намерении".

Как вариант можно проскочить по рабочей визе без теста (у меня, например, не запрашивали), приехать, податься на провинциальную программу и сдавать тест CELPIP (он реально и рядом не стоял с IELTS) уже здесь на какой-то смешной минимальный балл и далее без ЕЕ через бумажную процедуру. Это на примере рабочей визы. Если рассматривать прямую иммиграцию, то без IELTS никак. Другой вопрос что тут делать без языка на 6 IELTS минимум?

Справедливо.

Вот ссылка на Саск ЕЕ - <noindex>тыц</noindex> Provide valid language test results from a designated testing agency. The results should match what you declared in your Express Entry profile. А Express Entry profile подразумевает 6666 А остальное это OID и прочее не ЕЕ, о чем написано в посте прямо перед вашим.

Исключительно справедливости ради - ZDX ни разу не Кросстур - это модифицированный MDX, а следовательно Pilot и к Аккорду вообще не имеет отношения.

"Знатно налюбить", fortunately, пока не успели - я у них за полтора года и 40К четыре раза масло менял с регламентным ТО по 30 с чем-то баксов за раз, тьфу-тьфу . До джанка еще ехать и ехать - еще сотню не разменял, вот как раз около 100-110 и собираюсь менять. Насчет самому продавать - как-то вообще не задумывался. Вариант.

KosMoss, всё даже проще - Начинаю не спеша задумываться поменять тачанку ближе к ПРу. Покупал б/у мазду у мазда-дилера: кто знает - насколько реально, что дилер, у которого покупал и обслуживал б/у машину, даст больше за нее в трейд-ин, чем другие дилеры? Или им пофиг и все будут более-менее одинаково оценивать плюс твои навыки торга?

Что-то уж больно много - 30 в среднем... У меня три карты, у жены еще пара - больше 22 % и то на cash-advance ни на одной нет.

На данный момент, до проведения авторизованных транзакций у тебя переплата 16,95. Потому "минус". Когда (в понедельник скорее всего) пройдут транзакции будет 2000 - (-16,95) - Authorized Transactions = Available Credit. Я обычно плачу (Credit Limit - Available Credit), т.к. иногда в Current Balance платежи текущего периода попадают в течение пары дней, а мне баланс удобнее подбивать по пейчекам, а не по стейтментам.

Дело в том, что там ещё and either чуть выше, т.е. Безвиз + Медицина + одно из двух: документы на ВП от емплойера или ОВП

А из какой страны супруга прилетает? Это же вроде для стран без визы, разве нет?

Нормальный газолин, соответствует Top Tier. Заправлялся регулярно раньше у них, правда только регуларом, но машины ездят заливаться явно премиумом в том числе. П.С. Зима близко (с) - скоро опять до 80 упадет. А Шелл вообще жлобы - что на бензин, что на сигареты цены выше всех...

ЭкоБуст - приятный мотор, интересно попробовать твин-скролл 2.0 на новом Эскейпе. Вроде и не Твин-Турбо, но "яму" присыпали.

Как всегда у <noindex>них</noindex>.

Тут не хватает - запомните этот пост! (С) Насчёт двигателя мазды ответ есть даже в Википедии - не самом автомобильном ресурсе. Хотя подход, что это не для Европы накрутили пяток сил, а для Америки сбросили из-за бензина мне, конечно, больше нравится.

С тех давних пор, когда даже американцы перестали мерять BHP, и стали указывать со всем навесным, а то и "на колёсах" - что удивительного в различной даже в 20 сил мощности разных машин с одинаковым двиглом?

Как по-мне, так вполне очевидно, что это только в Европе будут задр..морачиваться с выжиманием лишней десятки НР с моторчика с маленьким дисплейсментом, если можно просто купить нормальный V6 от 3х литров (или при желании V8) и не считать "а есть ли там дополнительные 6-12 НР как на "форсированном" европейце??". П.С. Гриша, насчет одинакового движка на разных машинах - это толсто

Опередил +1 И ради интереса можно ещё загуглить top selling cars in Japan. MB еле-еле в десятку залез на десятое место..

Всё таки 90 дней: If you have a valid driver’s licence from a jurisdiction that does not have a reciprocal arrangement with Manitoba, you may operate a motor vehicle in Manitoba for up to three months. И таки да, не знал, что идет зачет любого срока даже меньше 9 месяцев... Т.е. получать по-любому надо дома, а учиться ездить - здесь. For example, if you held a Learner Stage licence for five months in the other jurisdiction, you’ll receive five months credit towards the Manitoba nine-month learning period. If you held a Learner Stage licence for more than nine months, you may take the road test immediately.

Учитывая, что 9 месяцев (6 - опыт работы и 3 - рассмотрение номинации) это абсолютный минимум, я считаю год - это отличный результат! Теперь до 15 месяцев на федеральный процессинг и можно открывать Dom Perignon

Зависит от того, как скоро вы собираетесь переезжать... Свежие права вам все равно не помогут тут - нужен опыт (точнее наличие прав) не менее года или даже двух (?) для шанса сдавать сразу на полные права. Иначе нет разницы - все равно ездить самостоятельно после первых трёх месяцев не сможете и придется так и так начинать с ученических прав и проходить все этапы. И не сильно обольщайтесь на счет "пары месяцев" - в большинстве провинций ездить без сопровождения обладателя полных канадских прав нельзя от 9 до 12 месяцев, по-моему. И если вы осознанно не предпочтете покупать машину на механике (что вряд ли для ежедневного комьютинга в городе, да еще и с ребенком), то смысла морочиться с палкой-копалкой никакого. 95 % машин от 500 до 150 000 долларов тут будут на автомате. Сдавать на права будете на своей машине, так что сюрпризов типа "я учился на автомате, а экзамены в ГАИ на девятке" не будет.

Поздравляю! Номинация на express entry or paper based only?

В Манитобе есть немного на севере и в парках, в Виннипеге и в населенных окрестностях - нет.

Всё <noindex>тут</noindex>