Billy

На счет Джорни. "Комплектации с двиглом 3.6 идут тока в топе" - это неправда. Я бы сказал иначе, "Древняя связка 2.4 + 4-х ступ автомат" идет только на самой дешевой модели, единственное предназначение которой в модельном ряду Джорни - держать широко разрекламированную Крайслером цену $19,900 за "самый доступный в Канаде кроссовер". Другого смысла ставить этот убогий допотопный движок на такого класса машину просто нет. Обратная сторона этого дела - слегка разочарованные покупатели (вроде Leopold'a), которые невольно опускают ценность этой машины, постоянно публикуя в форумах фразы вроде "если вы готовы неторопливо передвигаться в пространстве" и "думаю вам после Субары машина не понравится". [Leopold, прошу прощения, если задел; ничего личного, просто констатация факта]. Большинство комплектаций Джорни, начинающихся с $23К (если не ошибаюсь; давно не проверял у них на сайте), имеют очень хороший движок V6 3.6L Pentastar, двигатель года (то ли 2011, то ли 2012) в Северной Америке. С этим двигателем машинка едет очень приятно. Разгонная динамика - прелесть! Даже на полноприводной версии R/T, обладателем которой я являюсь. Что же касается надежности, пока мало что могу сказать, но досадные мелочи иногда вылазят. В частности на моей 1.5-летней машинке с пробегом на данный момент 25,000 км меняли стабилизирующие тяги в передней подвеске (был стук на кочках) и датчик давления масла.

http://forum.chemodan.ua/index.php?showtopic=76006

Наша организация (First Nations Health Authority) в данный момент набирает специалистов в следующих областях: IT, Accounting, Healthcare. В частности по айтишным позициям: Business Intelligence and Reporting Analyst SharePoint Administrator SharePoint Developer Technical Writer Director, Applications, Analytics & Information Management Services Подробнее <noindex>здесь</noindex>. Вопросы задавайте в личку.

Ух ты! Место производство вполне ожидаемо. А мы вот такую едаем: Берем по $53/кг. Правда по блату.

Все, что Вам нужно послать из школы - это Report Cards (=Official School Records) за все семестры, в виде фотокопий. Да, они длиннее letter формата. При копировании просто сделайте уменьшение. А что Вам там в школе еще надавали? Это скорее всего не нужно.

В форме, действовавшей весной 2013-го, требования предоставить справки с работы не было.

А разве в форме образца 2013-го года требование предоставить справки с работы было?.. По-моему уже тогда не было. Не помню я, чтоб мы с женой справки предоставляли. Места работы и даты - да, перечисляли в форме. Но это и все.

TOLM, если слово "реально" заменить на "IMHO", то Вы можете и так сказать. На самом деле, дизайн - это всегда вопрос вкуса, т.е. дело сугубо индивидуальное. Например по мне так Civic 2006 - очень и очень симпатичный (и жена от него балдеет вот уже четвертый год), а самое уродливое авто последних лет, IMHO - Nissan Juke. Но это, еще раз, IMHO.

Starcrafter, извините, Вы где живете? По Вашему профайлу не видно. Я так понимаю, в Украине? В Канаде несколько другие стандарты на качество питьевой воды. А главное - требования строго соблюдаются. В частности в Ванкувере - чистейшая водопроводная вода. Городские власти даже проводят социальную кампанию в СМИ, призывая горожан пить водопроводную воду вместо бутилированной. Как я уже сказал, хлор - это газ. Его остатки самопроизвольно улетучиваются из воды. Простой фильтр "Брита" великолепно удаляет хлор, дабы не дожидаться его испарения. Что касается осмоса, по моему глубокому убеждению, прогонять чистую, взятую из горных рек ванкуверскую воду через такой процесс - дурь и в чем-то кощунство. Но кому надо - разумеется, пусть делает.

Не хотел влазить в дискуссию с неконструктивным мнением, но у меня с самого начала возникла именно такая же мысль, вопрос, граничащий с недоумением... Лично у меня ни разу не возникло желания присобачить что-то афтермаркетовское на мое новое авто. А уж тем более - левый ксенон, чтоб потом ничерта не видеть на мокрой дороге... Хотя это конечно вопрос о "в цвете фломастеров".

Когда я жил в Мариуполе, где водопроводная вода - ужаснейшего качества и очень жесткая, фильтры обратного осмоса набирали популярность не по дням, а по часам. Хотя штука это не дешевая как в плане начального вложения, так и периодического обслуживания. Поэтому мы покупали воду, пропущенную через такие фильтры в промышленных объемах. Она была доступна во многих магазинах. Я просто раз в неделю заезжал в магазин и заполнял водой баклажки, которые постоянно складывались в багажник. Здесь же, в Ванкувере, городить подобный огород не имеет ни малейшего смысла, т.к. вода - отличнейшего качества и идеальной мягкости. Единственная маленькая проблема - изредка легкий запах остаточного хлора, которым она дезинфицируется. Но т.к. хлор - это газ, и он быстро выветривается, стоит воде немного постоять, либо же, чтоб не ждать, можно пользоваться простым и дешевым одноступенчатым решением типа фильтра "Брита" (что мы и делаем; но только для воды, которую пьем непосредственно, а не для готовки), то париться особо не о чем. И, кстати, я рад, что воду очищают не фтором, как в США. В местной прессе были какие-то споры по этому поводу. Честно говоря, меня несколько напрягло то, что местные власти начали рассматривать вопрос перехода на фтор для водоочистки. Лично я - категорически против и буду поднимать большую бучу всеми возможными способами, если вопрос встанет серьезно.

На самом деле, весь вопрос в качестве эмалевого покрытия. Если в нем имеются микропоры/трещины, то рано или поздно сталь под ним начнет корродировать. Поэтому, мое глубокое IMHO - зачем экспериментировать, если существует нержавеющая сталь, лишенная этого недостатка по определению и поэтому не требующая эмали? Ну а по поводу $60 - не мне Вам рассказывать, что цена далеко не всегда свидетельствует о качестве.

vik, ну так по-моему ответ напрашивается сам собой: выкиньте тот некачественный тайский эмалированный чайник и никогда больше не покупайте чайники из обычной стали, пусть даже и эмалированные, а уж тем более - из Азии. Chebie, честно говоря, очень удивлен. Наверно в разных частях Метро Ванкувера вода разная. Нашему чайнику 3,5 года. Мы его ни разу не мыли/чистили ничем, кроме простого ополаскивания водой. Блестит почти как новый. Накипи/налета - ноль. В Ванкувере вода очень чистая, почти дистиллированная.

Ну да. Обычную фотокопию.

As an aside: вот к чему я никак не могу привыкнуть в Канаде, и что меня реально бесит, так это довольно часто встречающаяся некомпетентность госслужащих (да впрочем и многих других работников), дающих противоречивую информацию. Я конечно не знаю, может у нас в Вами, be_real15, ситуации несколько разные, но у нас было так. Перед подачей на гражданство решили делать legal change of name для всех четверых. Сделали, получили сертификаты. Подали документы на гражданство (понятно, указав новые имена как желаемые) и начали постепенно менять все канадские документы на основании сертификатов. Я позвонил в CIC и спросил по поводу PR карт, т.к. на оф.сайте информация была противоречивая. По сути, на сайте была подробно описана процедура замены PR карты после смены имени, ну т.е. технически, что надо делать, если хочешь это сделать, но нигде не было написано, что делать это необходимо. Так вот, клерк по телефону был достаточно отзывчив и информативен, и сказал мне следующее. PR карты в нашем случае менять не нужно и даже совсем не рекомендуется. Именно по причине возможных путешествий с нашими украинскими паспортами до получения канадских. Потому, что имена в паспортах совпадают с именами в PR картах, которые в свою очередь являются travel documents с точки зрения канадских властей (т.е. при въезде в Канаду). Мне в CIC так и сказали: "Зачем вам нужны проблемы на границе?" Разумеется мы последовали этому совету, и поменяли все документы кроме PR карт. До самого получения канадского гражданства ездили в Штаты по украинским паспортам, а возвращались по PR картам. Так что, я сильно удивлен, что Вам сказали обратное. Хотя, как я уже сказал, возможно у Вас несколько другая ситуация.

А можно полюбопытствовать, для чего PR карту то меняли?.. Мы тоже делали Legal Change of Name и тоже меняли все канадские документы кроме PR карты, т.к. ее в таком случае менять обычно не надо, а порой даже вредно, т.к. ведет к проблемам.

С Вами я готов обсудить только одно понятие - что такое не нищий морально, т.е., в моем понимании, тот, кто имеет достаточно такта, чтобы не лезть так нагло и публично в чужой карман, а сосредоточиться на собственном. Впрочем, это уже пахнет переходом на личности, что запрещено правилами любого приличного форума, включая этот.

Вы довольно близки в своих догадках. Хотя, только в первой. Еду всего-лишь из восточного Burnaby. Стандартные проблемы любого североамериканского мегаполиса (уверен, включая Калгари): ехать в даунтаун утром и обратно вечером - траффик, дорогая парковка... да и зачем, если в пяти минутах ходьбы от дома есть метро, которое привозит прямо в офис (если дождь, то можно попасть в здание не выходя на улицу)? Когда работал в Coquitlam и в Langley, ездил на машине, разумеется. Теперь - на общественном транспорте, как нормальный офисный планктон. А вот инсинуаций марсианина а-ля "гордый, но нищий" я так и не понял.

Под столом!!!!! Аффтар, пешы исчо! Особенно смакую "гордый, но нищий". А других никаких версий не родилось, почему я с машины на общественный транспорт пересел?

Ну так провоцируют же: Кстати, с "бассейном" - это погорячились. Вот я сейчас на работу на общественном транспорте езжу. Понятно, что до/от остановок иду пешком. Что-то не наблюдал я здесь бассейна даже в самый сильный ливень. Дождь прошел, вода тут же стекла, впиталась, высохла и все. Никакой грязи, в отличие от вышеописанных многоснежных мест с постоянно скачущей температурой. А тем временем у нас побыло несколько дней ниже нуля и все опять вернулось на круги своя. Вчера днем было +16. Я по ошибке утром теплую куртку одел, днем чуть не расплавился. Сегодня +14. Лепота! Ну а там конечно кому как. Кому-то наверно и минус 20 нравится. Точно не мне.

Не, не так. В той машине просто прокладка сильно протекает. Та которая между рулем и сиденьем.

Пословица говорит, что риск - дело благородное, но я так не считаю. По крайней мере, не в данном случае. Ну и, напоминаю тебе и всем: то, что ты катался в горы в зимних дорожных условиях на летней резине, делает тебя нарушителем (см. выше).

Leopold, честное слово, не понимаю Вашу концепцию: поспорить ради поспорить. Вы сам то когда-нибудь пробовали цепи надевать? Думаю, пробовали, в Ваших то холодных краях. Гемор еще тот. А когда мотаешься на местные горы почти каждые выходные, а порой и оба дня - суббота и воскресенье, причем дорога от дома до подъемника занимает 40-45 минут, то нет времени и желания заморачиваться какими-то уродливыми девайсами. Вы, Leopold, в горах вообще бывали? Вы представляете себе погодные условия там и скорость их изменения? Можно ехать по чистому асфальту, а через 15 минут внезапно оказаться в метели на снегу. Заранее, по асфальту, цепи не наденешь, а когда вокруг дует и метет, лазить под машиной изощряться - гм... ну это сильно по вкусу. В общем, спор ни о чем. Конкретно мне в Ванкувере зимние шины нужны, и я готов за это платить.

Удивительный вопрос, ответ на который сражает своей очевидностью! Не буду вдаваться в уже описанные уважаемым J.D. изменения физических свойств резины при низких положительных температурах, а назову основную причину. В черте Metro Vancouver'а есть три горнолыжных комплекса: на горах Cypress, Grouse и Seymour. На вторую гору ходит gondola, на первую и третью горы надо подниматься самому на машине. Также, в 140 км от Ванкувера есть самый лучший в Северной Америке горнолыжный курорт Whistler. Так что, если ты лыжник/сноубордист, то вопрос надо/не надо ставить зимнюю резину вообще не стоит. Даже если отбросить в сторону соображения собственной безопасности, подниматься на гору в зимнее время на всесезонке противозаконно, о чем гласят дорожные знаки в начале подъема. Ну да впрочем, Leopold, поскольку Вы ни разу в Ванкувере не были, то Вам простительно этого не знать.

Ну вот и я переобулся на зиму. Хотя первый снег уже растаял, а второй похоже не собирается. Взял бюджетную (но с довольно хорошими отзывами) зимнюю резину BF Goodrich Winter Slalom KSI и дешевые легкосплавные диски DAI Alloy Concept 5. Решил на зиму поставить 17" (родной размер 19"), чтобы зимнюю резину можно было в Costco брать, т.к. с 19" Costco не особо дружит. Да и к чему мне на зиму низкий профиль? TPMS сенсоры поставили самые простые и дешевые, универсальные ITM UNI-Sensor. Честно скажу, диски живьем не видел (только на сайте), пока на машину не поставили. Вроде смотрятся неплохо. Почти как родные. <noindex></noindex> <noindex></noindex>