Nicasio

Спасибо огромное! Рабочий-то он рабочий, и со школой нужно что-то решать, но боюсь, что на обед по расписанию мы еще не навоевали.

Привет, Есть желание приехать завтра в Лондон пикетировать посольство РФ. Есть ли у кого-то контакты соответствующей инициативной группы (в первую очередь для атрибутики, бо у меня даже флага нет и где его достать я понятия не имею)? Если такой группы нет, давайте организуем её сами.

Ну вот наверное не успели перевезти все компы/документы в новый офис. Всего на несколько дней опоздали. Поскольку обстановка успокаивается, хочется верить что новый офис скоро таки откроют. Удачи вам!

Там дело скорее в том, что ВЦ в двух минутах пешком от майдана... Просто беспокойство о сотрудниках.

Про информацию, которая остаётся в *банке* я как раз ничего не говорил - там она может храниться сколько угодно и в каком угодно виде и ассортименте, и именно поэтому для "новой жизни" лучше выбрать другой банк. Вам в первую очередь важно, чтобы информация не осталась у credit agencies - вся оценка "качества" новых клиентов банками и прочими шараш-конторками идёт через них. Вот лаконичная <noindex>выдержка из законодательства от HMRC</noindex>. Кроме того, в помощь <noindex>moneysavingexpert.com</noindex> и гугл. Ключевые слова: barred debt, limitation act, default in credit file.

1) При открытии счёта банки просят указать адреса проживания только за последние 3 года, соответственно всё что у них будет для идентификации - имя и дата рождения. Как по мне, маловато для точного сопоставления "прошлого" и "современного" человека. А nationality та же осталась? Если другая, то практически уверен, что не отождествлят. Банк в любом случае я бы выбирал другой, а не тот, что был в 2002м. 2) По истечении 6 лет долг по КК считается statute barred и (по идее) выпиливается из credit files. 3) Для перестраховки можно заказать в credit agencies отчёт по своим данным и посмотреть, что у них есть. Если дефолт таки окажется в репорте, писать в агентства и просить убрать, ссылаясь на (2).

Вот для этого и нужно (1) чётко оформить inventory list, (2) убедиться, что в договоре прописана зона ответственности - ваша и агентства и/или ландлорда. Тогда после окончания срока аренды у них не будет основания выставлять счёт, даже если что-то и поломаеццо. У нас, правда, ничего по нашей инициативе не ломалось, но при выезде умудрились списать 20 фунтов с депозита за (гусары, молчать ) оставшуюся паутину и горы пыли за холодильником. Но даже если что-то поломаете из вашей зоны ответственности, обычно всегда можно договориться, что вы восстановите вещь в исходном виде, и платить не придётся. А чинить совсем не спешат, факт. О поломках лучше сообщать в письменном виде (обязаны рассмотреть), а если не будут реагировать - прямо писать, что обратитесь в citizens advice bureau, department of health, интерпол - в зависимости от размера неустраняемой проблемы и её важности для вас. Повторюсь, просто примите это как есть . Сразу себе скажите: "я смирюсь с тем, что половину моего депозита по каким-то причинам не вернут". Тогда когда вам не вернут только 25%, будет повод и средства это дело отметить . На самом деле, ничего мега-страшного здесь нет, далеко же не все живут в своих домах, и ничё, как-то выживают. Да и довольные люди отзывов не пишут. У нас есть много знакомых, которым депозит возвращали в полном объёме. Ваша задача-максимум сейчас - минимизировать вероятность именно фрода, найти контору, которая не испарится в один прекрасный день с вашими платежами. И здесь нужен рисёч, рисёч, рисёч.

В рейтинге культуры ведения бизнеса rental agencies в Британии находятся недалеко от почётных последних позиций, где-то рядом с кебаб-тэйкэвэями и банками (хотя кебаб-тэйкэвэи всё же будут повыше). Просто примите это, потом будет легче . Когда мы переезжали, тоже накануне долго общались с девочкой из вроде как "достойного агентства" (хороший сайт, внушительная сеть офисов, ...), она нас типа "ждала с вариантами". А когда приехали, оказалось что варианты у них "просто всегда есть", и с конкретными ландлордами, очевидно, никто и не думал общаться... В результате пришлось пробыть в гостинице на неделю дольше, чем планировалось, пока они нашли ландлорда, согласного взять людей без кредитной истории, и походу, нам ещё повезло, что нашли так быстро. Ну и потом ещё там были моменты, на добрый десяток негативных отзывов хватит. Ну и нужно понимать, что из десяти довольных клиентов оставит отзыв один, а из десяти недовольных - девять. Я бы выбирал агентство хотя бы с тремя-четырьмя офисами и с историей лет в 5+, чтобы исключить однодневок и неблагонадёжных личностей. Наличие нормального агентства вам может понадобиться и после оформления договора, если что-то поломается или ландлорд начнёт превышать полномочия.

Формально отказаться может и можно, если парковка не communal, но большого смысла нет. Цену вам скинут едва ли, а совершать лишние телодвижения (корректирование договора) без ожидаемого результата, плюс ещё и с ненулевыми рисками (а вдруг вы через пару месяцев решите купить транспортное средство, или, там, вступите в отношения с МЧ?... а от парковки уже отказались) я бы не стал. В относительно центральных районах Лондона практикуется сдача паркомест в аренду, но не уверен что что-то подобное есть в Манчестере (насколько я помню, вы туда едете, нет?).

1. Ну, договор нужно как минимум прочитать и убедиться, что вас в нём всё устраивает. Например, если у вас котег, а в договоре записано, что с котегами никак нельзя, нужно требовать, чтобы этот пункт был убран (даже если вы неформально договорились о том, что котегу можно). В идеале попросить у агентства копию договора "на почитать" (дают с удовольствием) заранее, и спокойно и непринуждённо всё изучить. Обратить внимание стоит на пункты об оплате (суммы и scope), ответственность за порчу вещей, требования страхования жилья и имущества на период вашего проживания в нём, сроки предупреждения о прекращении договора. 2. Отдельно нужно изучить раздел про депозит и убедиться в том, что депозит управляется в соответствии с Tenancy Deposit Scheme. 3. После подписания вам дадут inventory list. Его нужно очень дотошно изучить и убедиться, что все имущество находится именно в том объеме и состоянии, которое указано в inventory list (и вписать детали всех несоответствий). Это важно, т.к. принимать у вас жильё при закрытии договора будут именно по подписанному вами inventory list.

Из оборота изымаются старые 50-фунтовые банкноты (с портретом John Houblon) - если кто-то откладывает сбережения дедовским методом (с непосредственным участием матраца и/или трёхлитровых банок), избавиться от них (банкнот, не сбережений ) очень желательно до 30 апреля, так как их ликвидность после этой даты существенно снизится. <noindex>Подробности</noindex>.

Если есть привидения, они за тепло сами всё бесплатно уберут и пропылесосят .

Первая мысль при взгляде на фотку - it'll take a fortune to heat it .

О, спасибо! Профайл на ФБ у них ничё так. Будем звонить. До Манчестера далековато правда, но если отправка будет недорогой (и карпики с фоток ещё будут в наличии ) можно и скататься.

Ну конкретно у меня сейчас посылка не совсем маленькая (такой себе ящичек, 10кг и 40х40х40 - при перелёте целое отдельное место багажа). Маленькие - это вопрос другой, но для них и у royal mail приемлемые цены и сроки. А вообще, если Игорь не будет возражать, хотелось бы устроить небольшой опросик на тему, в первую очередь для тех, кто иногда летает отсюда туда и обратно, и тех, кому периодически нужно передавать посылки между СК и Украиной/Россией. Если есть свободные две-три минуты (больше не займёт, там четыре несложных вопроса), я был бы очень благодарен за участие. Для участия в опросе (полностью анонимно) идём <noindex>сюда</noindex>. Спасибо!

Спасибо, но почему-то не пришло. Наверно шло через серверы почты России .

Вопрос несколько приевшийся для темы , но всё же - нужен заветный телефончик, по которому берут посылку в Британии и недорого отвозят в Киев (перефразируя слова дворника с известного демотиватора, "а то ParcelForce с их 50квид за 10кг уже ..."). Локализация - Шеффилд или Дерби. На худой конец, Манчестер или Ноттингем. На совсем худой конец, Лестер или Лидс. Спасибо!

Эти рамки обычно стоят в свободном доступе в зале со стойками регистрации, возле очередей на чекин. У каждой авиакомпании обычно своя рамка с принятыми там размерами, - вам нужна именно рамка с фиолетовым лого визза.

6 пойнтов перенесутся в новую лицензию (после пересдачи теории и практики), но ездить по ней будет можно. Полный бан (disqualification) будет только если наберёшь новые 6 пойнтов на новую лицензию, по правилу 12 баллов. Пруфа нет (вот хоть убей не помню, где я это вычитал), но инфа 100%.

Спасибо, очень познавательно. Жаль, что у вас не вышло отстоять свою правоту. Ну да бог с ним, справедливости в мире вообще ноль целых одна десятая процента . Ну потратили бы эти 300 квид на шмотки, они бы потом всё равно порвались или вышли из моды . А опыт бесценен. Сильно сомневаюсь. Но можно штраф заплатить с кредитки, а потом выплатить долг банку.

Ну отличная сумка, по размерам (42cm, Width: 32cm, Depth:18cm) вписывается в требования (42x32x25cm). Если сильно не напихивать, никто и мерять в рамке не будет.

Проверка заключается в запихивании сумки в специальную рамку нужных размеров. Запихнули - ОК, не запихнули - в холд. Рамки стоят перед стойками чекина и перед собственно выходами к ерапланам, но (!) размеры проверяются *перед выходом на лётное поле*, - специальный злой дядечка обходит очередь и выборочно отправляет сумки в рамку. Если не влезет, придётся платить за холд. Если у вас типовой cabin bag или что-то близкое к нему, то скорее всего на рамку вас не отправят. Т.е. лучшей тактикой будет проверить размер в рамке перед чекином, и если не влезает, распихать часть содержимого по карманам/на себя и т.д. Если размер до нужного этим уменьшить не удалось, но сумка в целом небольшая, можно попробовать рискнуть. Ну или отдать сразу на стойке в холд - по-моему, у визза это дешевле, чем платить дядечке на гейте. Если что, летали мы весной из Лутона в Киев и обратно.

Оба раза, что мы покупали машину, tax disc нам делал дилер в процессе заключения сделки. В обоих случаях страховка оформлялась уже *после* покупки (сели в свежекупленную машину, позвонили страховщику и купили полис). Т.е., возможно, страховку проверяют только при покупке диска через DVLA.

Э, нет, время в телефоне можно выставить какое угодно. Нужен независимый проверяемый индикатор времени - газета, ТВ передача и т.д. Только попробуйте не написать .

Дата начала действия полиса есть на квоте. А сайт страховщика по номеру этой квоты говорит, что соответствующий полис куплен. Т.е. факт привязки времени, какой-никакой, имеется. Не согласятся ни в жизнь, и ещё и квоту могут прибить. В любом случае, только после разговора с солиситором. У него же можно поинтересоваться, как застраховаться на случай удаления квоты с сайта. Может он же сможет распечатать эту страничку и завизировать дату и содержимое. Ну или можно взять камеру, свежий номер Таймс, и снять видео как вводишь номер квоты и получаешь статус (шутки в сторону, подобные прецеденты были).