anikol

Не надо. Про написание не беспокойтесь. Когда запрос на паспорта придет - там и будет специальная форма для этого с цветом глаз и т.п.

А еще машину можно арендовать. Было бы желание.

А вы уверены что они вообще хотя бы до 3-го десятка дошли? Краткость - сестра таланта. ИМХО.

Менеджер - это в первую очередь руководитель, управленец (от слова manage - руководить, управлять, заведовать; стоять во главе). Кем вы руководите? То что вы описываете - это продавец-консультант, но никак не менеджер. Такая работа в иммиграции вам никак не поможет. По делу если джоб оффера и денег на учебу нет, то смотрите списки проходных специальностей. Проблема в том, что правила меняются периодически.

Правильно, но ПМЖ можно просить вроде как только поработав после окончания ВУЗа какое-то время. Но в этом я не специалист - лучше пусть знающие люди подскажут. Да цены примерно такие. Но это только на учебу - плюс расходы на проживание и пропитание. Рассматривайте также учебные заведение не в Торонто. Там цена может быть ниже, но с работой для второго человека также может быть сложнее.

Что за глупости? Списка 29 давно уже нет. Как раз в новый <noindex>список 24</noindex> по образованию подходите по 2147 Computer engineers (except software engineers/designers). Это значит что надо год поработать по этой специальности - вы же готовы поработать для начала кем угодно. За этот год подтвердить образование и подтянуть язык до нужного уровня. И подавать документы. Конечно, правила как и список специальностей могут изменить в следующем году, но тут гадать что будет в будущем - дело неблагодарное. Ну или ехать одному из вас на обучение - 24/25 лет как раз очень хороший возраст. Вопрос только в деньгах.

Как раз посредникам как правило на мелочи и наплевать. Как только деньги получены им становиться уже все равно. Достают они свои шаблоны и оформляют все под копирку. Никто не будет вникать в вашу историю. Отдадут девочке-помошнице на оформление ваше дело и все. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих. ИМХО з.ы. сам ни к кому не обращался и во все вникал самостоятельно

Я из ГИБДД никакую справку не брал. Сделал перевод водительского удостоверения в консульстве в Торонто и после теоретического теста с этим переводом сразу разрешили сдавать на фул Ж. Что я успешно в марте и сдалал. Дело было в Онтарио.

Почта Канады по Онтарио за пару дней корреспондецию доставляет. Причем самую обычную. Как по Москве может письмо 1,5 месяца идти только Почта России знает.

Aleut, будешь собираться - меня с собой захвати. Ну нафиг эту инженерию, если шахтерам такие бапки платят. А трусы шитые свинцовыми нитями думаю при желании можно отыскать

Сегодня удачно отбуксировал все бумажки в PEO. Дали контакты того, кто будет ими заниматься, но сказали что в течении трех месяцев их не беспокоить - надо будет сами свяжуться. Заверяя копии сотрудница аж произнесла "So much paperwork". Ну елки-палки говорю - три ж степени и 10 лет опыта за плечами - вот и бумаг много соответственно. Ну тут она меня "успокоила", что все будет тщательно рассмотрено и выводы сделаны. Потом скажут сколько экзаменов мне причитается. Вообще программа максимум - в феврале когда у мну будет год работы в Канаде на инженерной должности сдать все экзамены. Посмотрим как получиться... Да, 339 каксов на дороге не валяются. А за членство у меня работодатель сказал что будет платить. Так что будут сплошные доходы (типа скидки на страховку и т.п.) и никаких расходов от членства.

Да это понятно. Но в любом случае нам в пятницу в Торонту в консульство за паспортами и разрешение на вывоз ребенка делать. Так что навестить PEO лично совсем не проблема. Да и по почте ведь теоретически может письмо потеряться. А у меня в июле кончается 6 месяцев с момента лендинга - после этого бесплатно уже не получиться подать документы. Спасибо.

Ну вот товарисчи вроде как сгреб все доки в кучу. 31 мая буду в Торонто - заодно и отнесу все переводы с транскриптами на P.Eng. Самое муторное было писать про опыт работы конечно. Когда за плечами 10 лет сложно описывать чтобы без повторений было. А повторять все слово в слово тоже нехорошо.

Вот на сайте эйр кэнада так и пишут: <noindex>Pilot applications far exceed job vacancies, so preference is given to candidates with qualifications beyond the basic requirements.</noindex>

<noindex>The Fast Track training program</noindex>

Народ, сегодня мне кучу страшилок наговорили про авто в лизинг. Что типа страховка в три раза дороже будет. Что масло можно менять только в оффиц центрах за 200 каксов. Ну в общем, что никто в здравом уме машину в Канаде в лиз не берет если только не работает по контракту и списывает лизинг с налогооблагаемой суммы. Правда чтоли? А то я уж собрался в лиз брать.

Я брал перед вылетом он-лайн. Оплата была кредиткой. Покрытие было 25 кило каксов.

Ноутбук однозначно брать стоит (если конечно он не при царе горохе еще сделан). СД дискавод адназначна ф топку.

Документ не обязательный. Каждый решает сам. Я страховку покупал на первые 3 месяца за 400 каксов на троих, но, к счастью, она не пригодилась. На форуме J.D. писал, что в свое время не покупал и за прием в скорой заплатил порядка 500$. Если же тьфу тьфу тьфу в больницу попасть придется, то там один день может стоить до 2500 каксов и более.

Хм... А почему только на год дали нет предположений?

Вот вопрос с ответом: Вопрос: Should the whole 20+ pages of the extended abstract of thesis for the PhD be translated and submitted? Could the translation be done by the applicant himself and not by a member of ATIO? Ответ: You can do the translation of the thesis abstract.

Народ, после подачи на гостевую визу онлайн надо просто сидеть и ждать вестей из посольства? Никакие оригиналы документов досылать не надо? Сколько по опыту времени проходит с момента подачи до получения известий из Московского посольства?

Да уже связался. В итоге автореферат надо переводить и прикладывать. Но перевод можно сделать самому. Вот занмиаюсь потихоньку. А 8 экзаменов это конечно дофига.

<noindex>Новость про Японию</noindex>. Просто для информации коль уж про нее речь заходила. Вот <noindex>тут</noindex> и <noindex>тут</noindex> пресс-релизы банка Японии.

Малый доход на душу населения - это все проблемы рядовых китайцев. Ни для кого не секрет, что развитие Китая происходит за счет эксплуатации населения. К сожалению, когда речь заходит о больших деньгах и большой политике, то о рядовых гражданах никто не думает. В любой стране. Это не мешает иметь крупнейшие в мире золотовалютные резервы, вторую по размеру экономику в мире и стабильный рост на протяжении более десятилетия. Ну, а то, что рабочий фабрики по сбору айфонов из окна выбросится после сборки 15748 телефона - ничего страшного. На его место уже очередь из пятнадцати таких же стоит. Ну, а то что валюта не свободноконвертируемая - так это потому что сейчас так надо. Иначе она бы стоила значительно дороже. Сейчас выгодно слабую китаю иметь. Но кто сказал, что это навсегда? Про Японию немного другой случай. Они лучше харакири сделают, чем признают свои ошибки. Гордые блин. Вот и поддерживали зомби-состояние экономики годами вместо того чтобы перезапустить ее. Да многие бы потеряли кучу бабла. Но держать больного на искуственном дыхании десятилетиями тоже не выход. Но это не про Китай.