Омологация легковых авто в грузовые

[valerav]

Смотрю в Польше продается немало легковых авто переделанных в грузовые (убраны задние сиденья, стоит решетка за передними сиденьями). Причем делают это не только с банальными коммерческими фургонами, но и с авто премиум класса, джипами и т.д. Также встечал объявления с предложениями сделать подобные переделки, просят за это порядка 400 евро. В чем прикол всего этого? Там что, есть такой большой выигрыш на каких то налогах?

[Lweno4ek]

Смотрю в Польше продается немало легковых авто переделанных в грузовые (убраны задние сиденья, стоит решетка за передними сиденьями). Причем делают это не только с банальными коммерческими фургонами, но и с авто премиум класса, джипами и т.д. Также встечал объявления с предложениями сделать подобные переделки, просят за это порядка 400 евро. В чем прикол всего этого? Там что, есть такой большой выигрыш на каких то налогах?

 

Да.

1. Авто зарегистрировано на фирму - можно на него списывать аммортизацию, ПДВ и ПДВ на бензин. Ну и вообще уменьшать прибыль фирмы на расходы на авто и не платить с них налоги.

2. Растаможка на Украину для "грузовиков" значительно дешевле. А потом назад переделать на легковушку.

[valerav]

Да.

1. Авто зарегистрировано на фирму - можно на него списывать аммортизацию, ПДВ и ПДВ на бензин. Ну и вообще уменьшать прибыль фирмы на расходы на авто и не платить с них налоги.

2. Растаможка на Украину для "грузовиков" значительно дешевле. А потом назад переделать на легковушку.

 

С Украиной и так все понятно, но ведь эти машины переделываются не под Украину, а для внутреннего рынка.

Про регистрацию на фирму или ИП тоже все понятно, но насколько я знаю тоже самое (списание топлива, амортизации и т.д. на расходы) можно делать и если авто сугубо легковое, без всяких переделок в грузовое...

[Warsaw Poland]

Смотрю в Польше продается немало легковых авто переделанных в грузовые (убраны задние сиденья, стоит решетка за передними сиденьями). Причем делают это не только с банальными коммерческими фургонами, но и с авто премиум класса, джипами и т.д. Также встечал объявления с предложениями сделать подобные переделки, просят за это порядка 400 евро. В чем прикол всего этого? Там что, есть такой большой выигрыш на каких то налогах?

 

Да.

1. Авто зарегистрировано на фирму - можно на него списывать аммортизацию, ПДВ и ПДВ на бензин. Ну и вообще уменьшать прибыль фирмы на расходы на авто и не платить с них налоги.

 

Для легковых машин зарегистрированных на фирме можно было раньше вставлять решетки и отсчитывать налоги. Последние годы ситуация ухудшилась, сейчас недостаточно решетки вставленной в машину, а переделанные машины ездят с решетками до сих пор. Но, обещают в 2014 году изменения - возврат 50% НДС но до 8000зл. от всех легковых покупаемых на фирму. Отсчитывать 50% НДС от топлива для всех фирменных легковушек, сейчас нельзя.

Для тех кто действительно этим интересуется подскажу, что уже сейчас есть способ дважды отсчитать НДС по 6000 злотых, если покупаете в лизинг. Первый раз при ежемесячных платежах лизингу, а второй раз при выкупе машинки за немаленькую сумму.

 

[valerav]

 

 

 

Для тех кто действительно этим интересуется подскажу, что уже сейчас есть способ дважды отсчитать НДС по 6000 злотых, если покупаете в лизинг. Первый раз при ежемесячных платежах лизингу, а второй раз при выкупе машинки за немаленькую сумму.

 

Это только для новых авто или можно купить и бу в лизинг?