Ninjapotter

Согласен полностью.Лучше прекратить обсуждение.

ЗЫ. Вы зарегистрировались специально чтобы повыгораживать "евробляхи"? Извините, спрошу что бы убедиться что правила форума одни для всех. Как это следует воспринимать?Чем вызвана такая реакция на мой первый пост? В ответном посте(первом посте на форуме) я выразил своё мнение , вежливо, грамматически правильно и на абстрактную(не касающуюся личностей) тему. Я предельно вежлив всегда. Почему уважаемый AlexAG так реагирует и позволяет переход на личности? Заранее спасибо за ответ, извините ещё раз что приходится копаться в этом.

Ну это Вы уже крайности берете. 25 летнее авто стоит копейки и поляки, часто покупают такое с незавершенным сроком страховки, что бы доездить этот срок и авто потом на шрот продать. Авто с пробегом 60-80 тыс. очень дешёвым быть не может. Но я говорил о авто с пробегом 200-300 тыс. и годом от 7-15. Такие авто ещё поездят и стоят относительно не дорого. В Польшу и Чехию очень много завозят из соседних стран. И поляки активно этим пользуются. Такое авто доступно практически для всех. Конечно же, наличие множества старых машин, какие то неудобства и проблемы создаёт для страны в целом. Но это вторично, потому что в каждой семье есть машина, и переоценить это сложно. Запрет на ввоз, выгоден исключительно для того что мы ошибочно называем государством.От того что в Украине сделали не доступным ввоз старых машин, у граждан благосостояние не улучшилось, возможностей выбирать между старым и новым не прибавилось.А ездить на чем то нужно. По этому граждане юзают автохлам убитый на территории Украины и давно пришедший в негодность. И продаваемый, заметьте по ценам , относительно нормального авто. Граждане от этого счастливей не стали, зато государство в профите и интересы определенных лиц и бизнесов соблюдены и для них созданы комфортные условия и вообще среда. А гражданин с зарплатой в 10 тыс. грн. Будет выискивать возможность купить машину 17-20летней давности за 120- 150 тыс. грн. Влезет в кредит, будет стараться в этих рамках. И все ок. все в профите, только гражданин «хороший» у разбитого корыта , с говном в место авто, со всеми вытекающими.

Уважаемый, во первых, это мое дело для чего я зарегистрировался. Во вторых с какой целью интересуетесь? Ну и в третьих, если я захочу что то или кого то «повыгораживать», то уж у Вас разрешения спрашивать, точно не буду. Оставьте агрессию, подумайте о достоинстве, уважайте себя и других. Не соглашусь с Вами на счёт «нормальной возможности ввезти и растаможить». Для украинцев ее просто нет, впрочем как нет и много другого. Но по соседству находятся страны, где такая возможность почему то есть. Чтобы привезти авто из соседней страны существует очень простой и понятный и прозрачный механизм. И самое главное - не дорого. Но в Украине законотворцы не хотят идти простым путём))) На счёт большого количества авто с литовской регистрацией. Это одно из уродливых проявлений державного регулирования.Это ведь тоже коррупция и вопрос к тем лицам кто державу обустраивает. Они это сделали и удерживали с совершенно конкретными целями. Но вы почему то начинаете выяснять кто из граждан считает себя «умнее». Хотя продуктивнее будет выяснить, почему например- авто в Польше в несколько раз дешевле чем в Украине? Или почему после теперь, после победы над так называемыми «евробляхами», украинец не может без маразматических процедур, заехать в свою страну на авто с иностранной регистрацией? А иностранец, к стати сказать-может. Круто правда?

А держава тут не при чем? Чудовищные поборы при растамаживании, коррупционные схемы при этом? А виноват все равно гражданин который хочет за адекватные деньги авто получить. Так называемые «ограничения» введены исключительно в интересах того что мы ошибочно называем государством. Противоречат здравому смыслу, и уж точно направлены против граждан, за чьи деньги собственно весь этот мучительный абсурд и устраивается.