dim_ka81

Думаю, у вас не приймуть документи на візу, поки не буде страховки на весь термін перебування. Просите на пів року - значить і страховка має бути на пів року. Що це значить " перший період перебування по багаторазовій візі" ? Це ж ви самі вирішуєте на який термін в "коридорі" їдете. Але це тільки ви знаєте, а на границі можуть подумати що і на весь термін візи... як їм будете доказувати що їдете на день ? Чи може я не так зрозумів. Тоді ще таке напишу - я просив візу на рік, відповідно і страховка була на рік. Але візу дали на менший термін. Після закінчення візи я подав документи на іншу візу, знов на рік. То страховку тільки докупив на пів року ( стара страховка була дійсна ще пів року) То так тоже можна. На сайті консульства в переліку документів на Шенген візу написано: Страховий полiс із покриттям мінімум ? 30000, що діє у всіх країнах Європейського Союзу (оригінал і ксерокопія) а також чек, який підтверджує придбання страхового полісу. Страховий полюс слід заповнити машинописом. У випадку одноразової візи - страховий полюс повинен бути дійсним протягом терміну дії візи та впродовж усього терміну перебування. У випадку багаторазової візи - страховий полюс може бути дійсним впродовж першого періоду перебування. Рекомендуємо, щоб під час подання візової анкети з метою отримання одноразової або двохразової візи термін дії страхового полюсу містив додаткові 15 днів В мойому випадку багаторазова віза робилася на рік, перша поїздка була на 3 тижні, страховка на 30 днів - візу отримали. Отже зараз знову треба їхати - тобто потрібна нова страховка, чи вже не вимагається? Когось колись на кордоні питали про страховку?

Доброго дня, маю наступне питання. При оформленні багаторазової візи вимагається страховка на період першого перебування в Польщі. Чи потрібно робити нову страховку при чергових візитах (2,3 і т.д) по багаторазовій візі?

1,5 года назад я продлевал визу для мамы. Нужны были веские основания, например проблемы со здоровъем, или какая-то уж очень уважительная причина. Вообщем дорого это и много бумажек нужно, так что если не жизненно важно, то лучше не заморачтваться.

Я бы если бы и пользовался услугами посредников, то выбирал бы хотя бы с лицензией от Министерства труда. На сайте минсоц политики есть раздел Діяльність/Працевлаштування за кордоном ПЕРЕЛІК СУБ'ЄКТІВ ГОСПОДАРСЬКОЇ ДІЯЛЬНОСТІ, ЯКІ ОТРИМАЛИ ЛІЦЕНЗІЇ НА ПОСЕРЕДНИЦТВО У ПРАЦЕВЛАШТУВАННІ НА РОБОТУ ЗА КОРДОНОМ, СТАНОМ НА 04.12.2012 РОКУ Там и проверьте есть ли ваша фирма. Гарантий никто не даёт, но всё же...

Никак. Зачем тогда писать в законе: " małoletniego cudzoziemca, którego jedno z rodziców jest obywatelem polskim, przebywającego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej na podstawie zezwolenia na osiedlenie się, zezwolenia na pobyt rezydenta długoterminowego Wspólnot Europejskich lub prawa stałego pobytu, a drugie z rodziców nieposiadające obywatelstwa polskiego wyraziło zgodę na to uznanie;

Вопрос, как несовершеннолетнему получить "zezwolenie na pobyt rezydenta długoterminowego Wspólnot Europejskich"?

Вот нашёл статью за 2011 год: Итак, Из Киева в Варшаву: Киев — Ковель (поезд): 21:13-08:42, 50-80 грн. Ковель — Варшава (автобус): 11:30-19:30 или 19:30-04:20, 190 грн. Из Варшавы в Киев: Варшава — Ковель (автобус): 11:00-20:50 или 12:00-22:00, 70 злотых. Ковель — Киев (поезд): 00:40-10:32 Все це актуально (окрім, можливо, що ціни в гривнях трохи піднялися), крім одного моменту, що все це - через Ковель. Практично такий самий варіант - через Львів, тільки транспорту значно більше. І трохи дорожче. (Але дорожче через "узурпацію" прямих перевезень львівськими компаніями (280 грн - до Варшави, 90 зл. - до Львова). Якщо якимись іншими автобусами (Івано-Франк., Коломийськими і т.п.), то, відповідно, десь 220/70). Але це все г%мор. Ось Ви самі написали: через Ковель, максимально, це 270 гривень. Хіба це така велика різниця з 325, щоб витрачати і додаткові сили, і час? Якщо вже питання саме в економії, і економії за будь-яких обставин, то можна їхати Львів-Шегині-перехід-Перемишль-Жешув-Варшава. Тоді все це може вийти за 150- гривень (а при деяких акційних квитках при замовленні заздалегідь), навіть і менше 100. Іншим, подібним до "ковелевського" варіанта є Львів-Люблін-Варшава (із пересадками). Вийде дешевше, аніж прямий Львів-Варшава. (Для "екстремалів", можна навіть Львів-Рава Руська-маршрутка через кордон-Люблін-Варшава. ) Згоден, але якщо питання про час не стоїть, то варіант як на мене один з найкращих. Доречі чув що черги на Ягодині меньші ніж на Раві-Руській.

Вот нашёл статью за 2011 год: Итак, Из Киева в Варшаву: Киев — Ковель (поезд): 21:13-08:42, 50-80 грн. Ковель — Варшава (автобус): 11:30-19:30 или 19:30-04:20, 190 грн. Из Варшавы в Киев: Варшава — Ковель (автобус): 11:00-20:50 или 12:00-22:00, 70 злотых. Ковель — Киев (поезд): 00:40-10:32

Слышал также, что можно поездом до Ковеля, а там дальше автобусом до Варшавы. Цен и подробностей не знаю, так как рассказывал знакомый, но по цене вышло намного дешевле чем поездом Киев - Варшава.

А можно поподробнее об этой маршрутке? Место отправления, время, бронирование мест, контакт с перевозчиком.

Если муж работает, а жена нет, то можно оформить карту побыту для жены на основании воссоединения с семъёй. Ребёнок иностранца, имеющего корту побыту, родившийся на территории РП автоматически получает карту побыту на срок не превышающий срок действия КП его родител-я/ей.

Да на 60 дней Нисколько не стоит. Процедура занимает 20 минут - если есть все документы. Необходима веская причина по которой вы становитесь на учёт, например, работа - нужно предоставить контракт, или учёба - предоставляются соответствующие документы. Ну и конечно же карта побыту.

Достаточно часто она продаётся в Real, Auchan в отделах сырой рыбы - правда она не такая крупная как мы привыкли. Стоит что-то вроде - 10-15 зл за кг.

Селдь покупаем сырую в магазинах, делаем рассол сами - селёдка получается такая как любишь.

Не верю. Последнее время что-то в 100 з-та ну никак не улаживаюсь.