kovalski75

Следует понимать, что все переезды таки разблокированы? Движение восстановлено? Нормальных новостей нигде нет, кроме заявления прикордонної служби, что машин в очереди ноль.

Действительно у всех свои проблемы. Но, иногда мы общаемся или делаем объявления здесь, группа "Українське в Катовіцах". <noindex>https://www.facebook.com/groups/742768822483644/?ref=browser</noindex> А еще много украинцев ходит сюда по воскресеньям. Ну... много-не много, но иногда встречаем друзей и слышим рідну мову <noindex>http://www.sosnowiec.cerkiew.pl/ru/index.p...-05-25-11-22-46</noindex>

Все зависит от запчастей. Если оригинальные, то дорого и не важно японец или немец. Если неоригинал, то не дорого, но чаще менять прийдется. У меня хонда цивик 2003г. В обслуживании дешевле чем ауди А4 того же года, т.к. машина проще (в смысле меньше наворотов), а чем меньше элементов, тем выше надежность. Я бы рекомендовал японца или корейца.

Купил машинку себе. Естественно теперь нужно выполнить процедуры технического обслуживания (масло, грм , то-сё). Кто может порекомендовать частного мастера в Шлёнском воеводстве (либо может есть из местных любитель в мазуте поковыряться) ?

я когда-то присматривался к Фольцу Шаран. Для 6 чел. самое то.

Я категорически против б/у дизеля без "прозрачной" истории. Вся єкономия перекроется заменой фильтра частиц, насоса и форсунок. Ві не знаєте какую соляру предідущий власник заливал. Такое бадяжат что бі сєкономить на соляре....похлеще чем у нас в Украине. Кроме того, дизель изначально покупают те, кто много ездит. Поєтому по определению не может біть дизеля с маленьким пробегом.

А з цього моменту, будь ласка, докладніше. Що за робота ?

Ну я как бы на очень свежий год и не расчитываю. Просто надеялся что "за бугром" хоть выбор будет в теже деньги что в Польше. Что касается АКПП, то в этих марках они очень надежны. И если машина регулярно обслуживалась, то даже 200т.км для АКПП не проблема. У меня предыдущая Хонда на АКПП проехала 300т. И с коробкой никаких проблем не было. Да уж...не очень Вы меня обрадовали (

Audi A3/A4, Honda Civic/Accord, KIA Ceed, Mazda 3/6, Opel Astra, Tayota Corolla. Цвет светлый. Исключительно АКПП (класика либо вариатор). Бензин. Цена 12к-17к. Вот мои критерии поиска. Ну и желательно на Шлёнске, что бы на поездках на просмотры не разориться.

Згоден з тим що вийде дороще ніж покупка на місці, але можливо для мене це єдиний варіант купити те, що я вже пів року шукаю. Дешевле в Польше, но я не могу найти в Польше для себя подходящего варианта. Слишком жесткие критерии поиска для себя установил . В комисах хорошую машину не купить. А авто краёве в большинстве на механике. Я ищу автомат , определенной марки и в определенной цветовой гамме, с литражем от 1.4 до 2, бензин. В Польше это только пригнаный авто. А на пригнанных авто зарабатывают исключительно способом "из ведра з болтами сделать видимость автомобиля и впарить".

Имею два вопроса: 1. Могу ли я пребывая в РП по сталому побыту стать на временный консульский учет ? 2. У кого есть знакомый (проверенный) которому можно доверить выбор авто в Бельгии (Германии....) ? Либо может кто планирует ехать самостоятельно, то я бы присоединился.

Я думал, что нарушение паспортного режима влечет за собой депортацию. Но не важно как это называется. Пусть высылка. Вопрос в том, вносится ли информация в европейскую базу (если такая существует) и повлияет ли это на получение визы в Шенген? Ну и главный вопрос. Что делать? Оставаться еще 7 лет и просить ВНЖ или как ? Условия жизни с нелегальным статусом очень тяжелы. 7 лет - это почти вечность в таких условиях.

Но ведь идет речь о пребывании менее 20 лет. Зачем ждать еще 7 ?

Вот такое вычитал по ссылке: Т.е. если доказать, что нет связей с родиной, то могут легализировать пребывание. Вот только как доказать отсутствие связей с родиной?

Родственник 13 лет нелегально находится на территории Великобритании. Паспорт просрочен. 1. Какие пути легализации? 2. При попытке вернуться в Украину что ожидает? 3. Если внесут данные в базу депортации, то есть ли шанс получить шенгенскую визу? Спасибо.