zenfira

на амазоне можно купить blind spot mirrors и приклеить на нижний наружный угол боковых зеркал, в него виден бордюр, и не надо зеркало настраивать

Я сдавала тест месяц назад, сдала с первого раза, правда с семью minors. Начинала водить механику здесь можно сказать с нуля, так как в России водила только автомат, и то нечасто. Первые уроки я помню как в тумане. Мы с инструктором катались по тихим улочкам, где нет движения, но я так боялась, глохла на каждом повороте, а светофоров вообще боялась как огня. Через 6 часов вождения мы с инструктором перебрались на улицы побольше. Где-то через 10 часов вождения мы расстались, так как на права я здесь сдавать пока не собиралась, а основные навыки, как она мне сказала, я наработала. Нужна только практика, каждый день. Вобщем водила я время от времени, с мужем - он у меня правда очень терпеливый, и на любой косяк он мне говорил "Don`t worry, you are doing very well" Вопрос о тесте встал, когда я устроилась на работу довольно далеко от дома (24 мили), и на дорогу общественным транспортом (с пересадками) у меня уходило по 5-6 часов в день. Я опять начала брать занятия. Мы решили вписать мои рос. права в страховку, чтобы я могла водить одна, и около 2 недель муж с дочкой приезжали за мной каждый день, и на обратном пути я водила. В один день муж сказал, что я могу ездить сама, к тому же дочь страдает морской болезнью, и волей-неволей я начала ездить сама - за 3 недели до теста. конечно, поначалу я тупила, но несомненно вождение каждый божий день принесло мне пользу. Здесь главное не просто водить, а стараться водить правильно. На экзамене ведь никто не требует, что вы суперводитель, главное - водить предельно безопасно. На уроках инструктор говорила мне мои ошибки, я их даже писала на листочке, и потом старателно их исправляла. Например, мои ошибки были - coasting; раньше я во время маневра сначала сигналила, потом зеркало (надо наоборот mirror-signal-manouvre); перед тем как выезжать с раундабаута не смотрела в левое зеркало; когда обгоняла велосипедиста и возвращалась потом на свою полосу - не смотрела в левое зеркало; ручник иногда забывала; и я постоянно забывала посмотреть через правое плечо перед тем как трогаться. За время вождения на работу и обратно я довела эти навыки практически до автоматизма. Надо сказать, я вовсе не блещу умом, и техника - далеко не мой конек. И это лишний раз доказывает, что тест - это вовсе не страшно, и сдать сможет любой, главное - это безопасность. Вы можете даже заглохнуть на светофоре (я читала где-то на форуме), но если вы не создали при этом реальную опасность, это посчитают как маленькую ошибку. И еще - практика, практика каждый день. Не боги горшки обжигают, и все зависит только от вас. Вы это можете.

Хочу поделиться тоже впечатлениями от работы джипи. У мужа была обструкция кишечника, вследствие этого рвота. При обращении к джипи ему сказали принимать ... парцетомол (от боли), и пить воду (для профилактики дегидратации). И так на протяжении 9 (!) дней. 9 дней он не ел ничего, похудел на 10 кг, самостоятельно ходить почти не мог, я возила его к джи пи почти каждый день, джи пи уверяла что это просто food poisoning, муж человек очень нетребовательный, и слепо верит местной "квалифицированной" медицине. Где-то на седьмой день болезни я настояла, чтобы у него взяли анализы. На 9 день болезни я повезла его в больницу, джипи отметила, что он выглядит лучше(!), хотя ходил он с трудом, и после осмотра он чуть не упал в обморок (встав с кушетки). Только тогда она связалась с госпиталем, там его экстренно обследовали (включая контрастную рентгенографию и КТ), и на второй день прооперировали. Слава богу в госпиталях работают грамотные и ответственные врачи. Если бы попали туда позже, было бы поздно. К сожалению, уровень моего английского не настолько хорош, чтобы сразу настоять на полном обследовании, да и это был первый случай, когда я столкнулась с местной медициной. Знаю, что не все джи пи одинаковы, есть и хорошие специалисты.