Оплата праці

[Roman4ik]

Питання з приводу робочих виїздів, а саме цікавить чи час, який витрачається в дорозі( на доїзд) з фірми до об"єкта виконуваної роботи рахується, як час робочий згідно законодавства Польщі.Наприклад приходиш до бюра і службовим самоходом в трьох їдите 4 години в інше місто , працюєте 8 годин і повертаєтесь додому( в бюро) зновуж таки 4 години.( такі поїздки можуть бути скажемо 5 разів на місяць.) Шеф роз"яснює ,що години в праці рахуються в такому разі тільки для того хто перебуває за кермом автомобіля, для інших ні ( каже що це відповідно до трудового законодавства Польщі).Чи дійсно це так(де можна почитати)? бо фактично 8 годин вилітають в пустоту.Дякую за відповіді

[andrewz_x]

Питання з приводу робочих виїздів, а саме цікавить чи час, який витрачається в дорозі( на доїзд) з фірми до об"єкта виконуваної роботи рахується, як час робочий згідно законодавства Польщі.Наприклад приходиш до бюра і службовим самоходом в трьох їдите 4 години в інше місто , працюєте 8 годин і повертаєтесь додому( в бюро) зновуж таки 4 години.( такі поїздки можуть бути скажемо 5 разів на місяць.) Шеф роз"яснює ,що години в праці рахуються в такому разі тільки для того хто перебуває за кермом автомобіля, для інших ні ( каже що це відповідно до трудового законодавства Польщі).Чи дійсно це так(де можна почитати)? бо фактично 8 годин вилітають в пустоту.Дякую за відповіді

у меня была ситуация когда длго ехали на работу. но не так долго где-то 1,5-2 часа.

И действительно з.п за это получал только водитель.

Поляки не возмущались и я молчал.

[zimx]

чи час, який витрачається в дорозі( на доїзд) з фірми до об"єкта виконуваної роботи рахується, як час робочий

Навряд чи це є загальним стандартом, зафіксованим законодавством. Хіба що це може бути зафіксовано окремим пунктом конкретного контракту.

 

де можна почитати

Якийсь польский аналог нашого "Кодексу законів про працю".

[biozyn]

не певний, але відправна точка - то умова, згідно якої робітник працює.

Якщо це умова зліцення - то робота починається там, де робітник починає її виконувати. Тобто водій починє працювати сівши за кермо, а яку роботу виконує пасажир у цей час? Тобто час переміщення щоб міг бути оплачений - то це повинно бути оформлене відрядження. Якщо ж завдання оформлене як "копати дорогу там і там", а доставка копача на місце відбувається транспортом працедавця - то оплачувати час переїзду він не забов'язаний. Це примірно те саме, щоб вам оплачували ще і час доїзду до бюро. Зрозуміло, що ніхто того робити не буде.

 

А от якби була оформлена умова о праце - то міг би бути зовсім інший розклад.

 

Колись я працював у Німеччині, то там оплата йшла навіть у час пересуванню до місця виконання праці пасажиром. Але там час праці рахувався відміткою єлектронної картки - і тому не було ніякої можливості відбити картку на фірмі "на паузу", а потім на місці відбити її як початок праці - адже за межами фірми не було де цього зробити.

Але німці у таких випадках постійно дзвонили і контролювали, щоб робітники не їхали дуже повільно, або не спали десь)

[Irina.L.]

Навряд чи це є загальним стандартом, зафіксованим законодавством. Хіба що це може бути зафіксовано окремим пунктом конкретного контракту.

 

Якийсь польский аналог нашого "Кодексу законів про працю".

В КЗоТе Украины таких подробностей нет. Вы правы, это оговаривается в Коллективном договоре предприятия, ну или в конкретном договоре между работодателем и работником.